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受到芯片短缺影响,欧洲8月电动和混动销量首次超过柴油车
来源:汽车经理人 | 作者:沐睿环境-莉哥 | 发布时间: 2021-09-28 | 193 次浏览 | 分享到:

根据欧洲JATO公司提供的数据,欧洲全电动和插电式混合动力汽车的销量在8月份(2021年)首次超过了柴油动力汽车。

电动汽车和插电式混合动力汽车以151737辆的交付量成功地占据了21%的市场份额,将柴油车的20%和141635辆甩在身后。虽然这是电动车和插电式混合动力车首次超过柴油车销量,但这不是它们有史以来最好的一个月,而是历史上第二好的一个月。

至于内燃动力汽车,它们仍然拥有最大的部分,占56%的市场份额,但它正在逐渐下降。

为了了解电动车销售的巨大增长记录,从2021年1月到8月,BEV和PHEV共售出132万辆,而2020年同期只有15.83万辆。8月份全电动车型中最畅销的是大众ID.3(参数|图片),这是连续第二个月,特斯拉Model 3(参数|图片)紧随其后,而ID.4则排在第三位。

至于插电式混合动力车,尽管8月份比去年下降了26%,但福特的Kuga(参数|图片)跨界车仍然保持了第一名,奔驰GLC(参数|图片)和宝马3系(参数|图片)PHEV完成了前三名的排名。

尽管连续两个月下降了两位数,但2021年1月至8月欧洲的市场总量为8,095,419辆注册车,与去年的7,192,839辆相比有所提高。

8月份欧洲市场的新车注册总量为713,714辆,这比2020年下降了18%,比2019年下降了33%,是2014年以来的最低值。这一下降显然是受到了芯片短缺的影响,芯片短缺导致大多数新车的等待期很长,使买家重新回到了二手车市场。

尽管存在供应问题,但事实证明Dacia Sandero相当受欢迎,连续两个月保持在榜首位置,成为今年第五大畅销车。大众高尔夫排在第二位,与前几年相比,每月都有明显的下降,但在2021年仍居于首位。

丰田雅力士、达契亚Duster和大众T-Roc在整体销售中位列前五。令人惊讶的是,菲亚特500以10966的注册量排在总体第六位,其中包括全电动车型的3152个销量。


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