任何公司如需遵循已有的法律要求重复使用或回收 95% 的车辆材料，都必须了解整辆汽车的确切材料构成。 

在未来，各国家和国际环保法律可能要求产品的每个供应商在产品的整个生命周期内都要对其负责，包括操作、使用、拆卸、报废处理等。这些法律包括欧盟报废汽车指令、危险材料法律法规等。除此之外，供应商还必须提供产品中使用的所有材料的信息，以便拆解常用材料，为该成分的科学分析提供数据，以及提供与材料有关的危险级别分类。这就需要详细了解所用材料的成分。 

奥迪、宝马、戴姆勒克莱斯勒、福特汽车公司、欧宝、保时捷、沃尔沃、大众和 EDS（EDS 已在 2008 年被惠普企业收购，之后在 2017 年与 CSC 合并成为 DXC 科技）公司在一个合资项目里组建 了 “材料数据表 EDI”（EDI 是指电子数据交换）团队。该团队采用信息技术 (IT) 从所有的供应商处 收集所需的材料数据表 (MDS)。 

这个理念是通过基于互联网的国际材料数据系统 (IMDS) 来实现的。DXC负责托管这一集中式、安全且基于云的数据库，供汽车制造商和零部件供应商来打造标准化流程并有效收集 数据。该理念支持“及时生产”数据收集。经过多年的发展，原来的团队得到了进一步扩展，现已涵盖全球各地几乎所有汽车制造商。 

上海沐睿环境有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn    

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