法兰克福——罗伯特·博世（Robert Bosch）警告称，将进一步削减成本和裁员，并预测汽车生产将停滞不前，这将限制2024年的利润率。

首席财务官Markus Forschner在该集团的年度新闻发布会上表示：“2024年，我们预计不会出现任何经济顺风。”。“重组和流程改进一开始也会产生负面影响，只有在延迟之后才会产生积极影响。”

Forschner表示，裁员是必要的，以确保博世在包括大陆集团和ZF Friedrichshafen在内的大多数大型同行都宣布裁员的环境中保持竞争力。

Forschner没有说明该集团429416名员工中有多少人会受到影响，但表示任何裁员都将“按比例”进行。首席执行官Stefan Hartung表示，博世在交易方面处于有利地位，但在等待合适的目标时并不着急。他拒绝对一份报告发表评论，该报告称，博世是对江森自控国际价值超过60亿美元的资产感兴趣的各方之一。

博世表示，它将在未来几年为首批中国汽车制造商在欧洲的项目供货，并补充说，它还在增加在中国的产能，尤其是制动系统业务。

谈到印度，哈通表示，这是一个“巨大的机会”市场，但没有中国那么大，而且印度的增长率可能不会像中国在20世纪90年代那样高。

博世预计将在第二季度末解决48伏系统零件的问题，这些零件给梅赛德斯-奔驰造成了损失。博世预计2024年的收入将增长5%至7%，而去年的增长率为3.8%。与2023年的5.3%相比，其息税前利润率充其量将保持稳定。

Forschner表示，考虑到第一季度销量同比下降0.8%，这些目标是雄心勃勃的，这反映出全球汽车行业面临更具挑战性的条件，包括成本上升和中国激烈的定价战。

博世在《汽车新闻》全球顶级供应商排行榜上排名第一，2022年对汽车制造商的年度零部件销售额为504.6亿美元。

来源：https://europe.autonews.com

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