沃尔沃希望与政府交通部门合作，提供实时数据，警告驾驶员前方有麻烦，从而将道路安全提升到一个新的水平。 沃尔沃汽车安全中心负责人阿萨·哈格隆德告诉《欧洲汽车新闻》：“我们可以告诉你下一步会发生什么。”。

该汽车制造商周四表示，这家为世界带来三点式安全带的汽车制造商将首先在丹麦提供所谓的“前方事故警报”，并计划今年在其他欧洲市场推出这项技术。 沃尔沃估计，在欧洲，有260万辆汽车可能进入该系统。在这一总数中，欧洲有多达50万辆沃尔沃选择开启这项技术。 联网安全技术已经安装在沃尔沃的40、60和90系列车型上多年，但到目前为止，警告只在欧洲和美国的沃尔沃车型之间传播（见下文右侧的时间表）。 

到目前为止，该系统所缺乏的是从交通管理中心访问实时数据。 她说：“这项技术的美妙之处在于，它吸收了道路管理局可用的所有数据。这意味着它将对涉及所有汽车和任何其他道路使用者的事故发出警告。”。 

丹麦被选为事故预警的第一个市场，因为其道路机构拥有高质量的实时数据和广泛的覆盖范围。 为了利用该系统，车主必须同意沃尔沃匿名共享他们的数据。

“我们共享的唯一数据是事故的地点和类型，”去年负责沃尔沃安全中心的哈格伦德说。 哈格伦德说，虽然沃尔沃希望该系统完美无瑕，但它更像是有70%到80%的准确率，并补充说，任何低于70%的准确率都是不可接受的。 “否则，人们将不再信任这个系统，”她说。 

只有当事故发生在距离他们当前位置大约200米的地方时，司机才会收到警告。 Haglund表示，沃尔沃准备将该功能扩展到其他欧洲市场，最初将重点放在欧洲道路安全数据生态系统中的国家。成员包括德国、奥地利、英国、荷兰、西班牙、瑞典。 “我们已经与所有这些合作伙伴分享了我们的数据，”她说。“因此，这将是一个很好的猜测，可以预测我们的重点和下一次合作的方向。” 非该集团合作伙伴的国家包括法国、意大利、葡萄牙和所有东欧国家。 沃尔沃表示，它还希望其竞争对手与沃尔沃一起建立信息共享伙伴关系，以防止事故发生。宝马集团、大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰和福特已经是欧洲道路安全数据的合作伙伴。

Haglund表示，沃尔沃不会收取共享数据的费用，因为它认为预防事故应该是目标。她拒绝透露汽车制造商为其车型增加数据共享功能可能需要多少成本。 当被问及在美国和中国的推出计划时，沃尔沃表示，这些市场正在考虑中，但尚未确定推出时间表。

来源：https://europe.autonews.com

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