柏林——大众汽车集团今年将推出一项大规模的产品推广计划，预计这将有助于抵消低迷的经济前景和日益激烈的竞争。 

财务总监阿诺·安特里茨在介绍汽车制造商2023年的业绩时表示，“总体经济形势仍然具有挑战性”，但他补充道，“尽管经济前景黯淡，竞争激烈，但我们对2024年充满信心。” 大众集团预计今年汽车销量将增长3%，较2023年大幅下降。

该公司表示，与去年年初相比，新的一年“以明显的积极趋势开始”。 该公司计划在2024年推出创纪录的30款新车型或升级车型。 财务总监阿诺·安特里茨周三在一份声明中表示：“为了确保我们保持可持续的成功，我们将在2024年专注于增加新车数量和降低成本。”。 

Antlitz表示，尽管大众准备在今明两年放弃在中国的市场份额，但北美有潜力在2024年成为其最大的增长市场。

大众和竞争对手一起警告说，今年将充满挑战。当Stellantis上个月公布结果时，它预测2024年将“动荡”。 大众汽车本月发布了对2024年的低调展望。该公司表示，预计今年的销售收入将增长5%，低于去年的15%。 

2023年，大众集团向客户交付的汽车数量增长了12%，达到924万辆。所有集团品牌的电池电动汽车交付量增长35%，达到771100辆。 电动汽车的“未来” 大众集团2024年的产品推广包括大众ID7和ID7 Tourer全电动中型车型、全电动保时捷Macan和奥迪Q6 E-tron、大众Buzz长轴距全电动面包车的市场发布，以及燃烧发动机大众高尔夫、途观、帕萨特、斯柯达Octavia和斯柯达Superb的升级，包括新的混合动力技术。 新电动汽车的推出正值电动汽车需求增长放缓之际。德国竞争对手梅赛德斯-奔驰上月表示，将电动化目标推迟五年，并将继续改造内燃机车型。 

当被问及电动汽车的需求时，大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，电动汽车是“未来”，但他补充道：“我们有足够的灵活性来适应不同市场的变化。” 该公司目前正处于成本削减模式，并公布了将其同名品牌的行政人员成本削减五分之一的计划。 

大众表示，预计汽车订单的增加将有助于抵消其Cariad软件部门的损失，该部门报告2023年的运营亏损为24亿欧元。由于二手车价格下跌，大众汽车金融服务部门去年的营业利润下降了约三分之一。 保时捷利润丰厚 该公司表示，由大众乘用车、大众商用车、斯柯达和Seat/Cupra组成的品牌核心集团的营业销售回报率从2023年的3.6%上升到5.3%，这是朝着8%的目标迈出的重要第一步。 

进步品牌集团（奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪）的利润率从12.3%降至9%，运动豪华品牌集团（保时捷）的利润保持在前一年的18.6%水平。 大众面临着提高在华业绩的压力。去年，国产冠军比亚迪超越大众，成为中国最畅销的汽车制造商。 这家汽车制造商正试图通过改革未能给当地客户留下深刻印象的电动产品来迎头赶上，并与中国电动汽车制造商Xpeng合作。Antlitz表示，该公司正在追求更便宜的电池和改进的自动驾驶功能，并计划从2026年起重新获得中国市场份额。 

路透社和彭博社对此报道做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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