据WirtschaftsWoche报道，ZF Friedrichshafen计划增加在中国的销量，以受益于中国向电动汽车的快速转变。 ZF管理委员会成员Stephan von Schuckmann告诉该出版物，该公司希望到2030年在中国创造约30%的总收入，高于去年的约18%。 

他说，随着越来越多的中国汽车制造商将汽车出口到国外，预计收入将增长。 他说，中国汽车制造商“非常精通技术，并以勇气和速度使用最新技术，以使自己与众不同”。

中国在电动汽车竞赛中占据主导地位，目前占世界锂离子电池容量的80%，在大多数其他关键零部件方面处于巨大领先地位。 比亚迪正在挑战特斯拉作为全球最大电动汽车公司的地位，几个中国汽车品牌目前正在进军欧洲。 

冯·舒克曼表示，中国汽车的扩张也加剧了零部件行业的竞争，因为这些品牌正在引进当地供应商。 

他说：“可以假设，今天来自中国的竞争也将蔓延到欧洲。”。“为了生存，你必须非常认真地对待这一发展并适应。” 

ZF在《汽车新闻欧洲》全球100强供应商排行榜上排名第三，2022年全球汽车制造商零部件销售额为421亿美元。

来源：https://europe.autonews.com

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