都灵——Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，在今年迄今收入增长25%后，该公司将提高其回收和翻新部门2030年的收入目标，并补充说，该业务将有助于让电动汽车更实惠。 原材料价格上涨、可用性降低，以及提取这些原材料的环境成本，促使制造商和监管机构更多地重复使用和回收。 

塔瓦雷斯周四在都灵为这家汽车制造商的第一个回收和修复业务中心揭幕时表示：“我们的目标是建立稳定的原材料供应流……避免市场起伏。

这意味着通胀率降低。”该中心现在是其“循环经济”部门的一部分。 “原材料通胀是电气化进程中的一个问题，”他补充道。 作为其长期商业计划的一部分，Stellantis表示，其目标是到2030年，通过回收和延长电动汽车电池和材料等零部件的寿命，从循环经济部门创造20亿欧元（22亿美元）的收入。 

塔瓦雷斯表示：“增长强劲。“我们在这里建设的是一项有利可图的业务，”他说。

新的循环经济中心位于都灵的Mirafiori综合体，专注于延长零部件和车辆的寿命、部件修复以及回收材料以返回制造循环。

Mirafiori枢纽每年将处理多达25000辆汽车，其中15000辆是翻新的，10000辆是拆解的自行车零件；它处理所有Stellantis品牌的汽车。 该中心将于2024年初开始修复电动汽车电池，并计划稍后开始回收电池材料。 

Mirafiori网站之后，其他地区也将有类似的中心，从北美开始，然后是拉丁美洲、非洲和中东。 Stellantis投资了4000万欧元的Mirafiori中心目前有170名训练有素的员工，到2025年将增至550名左右。Tavares表示，其员工大多来自Stellantis在意大利现有的员工队伍。 

越来越多的汽车制造商越来越多地回收汽车零部件，以带来更多收入并重复使用难以获得的材料。作为循环经济计划的一部分，雷诺正在将其位于巴黎郊外的弗林斯工厂改造成一个研究、回收和维修中心。 Andrea Malan对此报告做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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