没有了F系列和Silverado，底特律的大品牌看到了客户回报率的下降

福特F系列皮卡和雪佛兰Silverado皮卡之间的对决由来已久，以决定美国最畅销的卡车。而这两个品牌持续成功的很大一部分原因在于品牌忠诚度--有时是几代车主的忠诚度。

但是，当福特和雪佛兰的品牌忠诚度被从等式中移除时，会发生什么？情况变得非常不同。

品牌忠诚度衡量的是拥有某一品牌汽车的家庭在进行下一次新车购买时返回同一品牌的频率，这可能是更换车辆或在车库里增加车辆。

2022年日历年的福特品牌忠诚度为58.6%。当F系列车型--F-150、F-250和F-350--被剥离出来时，品牌忠诚度下降到49.5%。

在车型层面，福特F系列的车主在2021年表现出62.2%的品牌忠诚度，在2022年为59.7%。由于F系列是福特最畅销的品牌，它在2022年将整个品牌忠诚度的数字拉高了9.1个百分点。

同样，雪佛兰在2022年的品牌忠诚度为56.3%。当Silverado被移除后，它下降到47.9%。西尔维拉多车主虽然忠诚，但还没有达到福特车主的水平。2021年，所有Silverado车型的忠诚度为54.7%；在2022年，它上升到55.4%。

(同时，对公羊轻型皮卡的忠诚度从2019年大流行前的47.3%滑落到2022年的36%）。

由于通用汽车公司也拥有GMC卡车品牌，雪佛兰的数字可能会受到一些影响？不一定。GMC的2022年忠诚度为45.1%。

底特律的汽车制造商对他们的全尺寸皮卡客户的忠诚度有清醒的认识。

"福特、雪佛兰、公羊和GMC Sierra在这个细分市场上占主导地位。他们知道自己在这一领域的价值，他们将不遗余力地保护自己的地位，"标普全球移动通信公司忠诚度解决方案和行业分析副总监汤姆-利比说。

考虑到每年大约有200万辆全尺寸皮卡被售出，限制对竞争对手品牌的叛逃是关键，而F系列和Silverado在这方面做得很好。在截至2月份的一年中，福特F系列的净流出量--换句话说，叛逃减去征服--仅有5,914户流向雪佛兰品牌。在同一时期，有2,315个F系列的家庭迁移到公羊，而反之亦然。同时，Silverado从福特品牌净流入1,915户。Silverado也获得了688个以前的Ram车主。

在2020年1月至2023年2月的36个月期间，F系列有21个月在美国的零售注册量中名列前茅；然而，Silverado在这期间有10个月名列榜首。从长远来看，如果包括零售和车队的销售，根据福特报告的销售数据，F系列已经连续46年成为美国最畅销的卡车。

包括福特和雪佛兰在内的主流品牌的品牌忠诚度从2020年2月的56.6%下降到2023年的50.6%。豪华品牌的忠诚度从52%下降到48.1%。

"行业品牌的忠诚度还没有回来，"利比说。"部分原因是库存量远远没有达到以前的水平。"

本文由标普全球移动通信公司发布，而不是由标普全球评级公司发布，后者是标普全球的一个独立管理部门。

来源：https://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/ford-and-chevrolet-brand-loyalty-depends-on-pickups.html

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