5月份新的轻型汽车销售预计将保持前几个月的渐进速度；今年余下时间的不确定性仍然存在

由于市场在等待一个明确的信号，即不断增长的新车库存或消费者负担能力问题将成为近期汽车销售趋势的主要决定因素，预计5月份的美国轻型汽车新需求将兵不血刃，保持不稳定的攀升。

标准普尔全球移动通信公司预测，2023年5月新的轻型汽车销售量将达到131万辆，同比增长18%，这也是连续第10个月销售量比上年同期水平有所提高。这一销量将转化为1450万辆的估计销售速度（经季节性调整的年率：SAAR），比上个月的结果有所下降，但让人想起这一指标的持续月度模式。

在供应方面，供应链问题持续了2022年下半年开始的缓解，导致零售广告的库存水平持续增加。根据标普全球移动通信公司对经销商广告库存的专有分析，随着夏季的到来，车辆上市量已经稳定在约200万辆，比一年前高出67%。

"标准普尔全球移动通信公司市场报告副主任马特-特罗默说："随着供应量的增加，消费者在购买新车时的谈判能力也在增加--现在有40%的车辆挂牌价格低于建议零售价，而一年前这一比例还不到25%。"虽然某些车型仍然很难找到，但精明的消费者现在比大流行以来更有能力找到交易。"

"5月份的汽车销售预计将反映出持续的市场状况，即库存改善，但消费者不确定，"标普全球移动通信公司首席分析师Chris Hopson说。"随着库存水平的提高，近期的销售仍有潜在的上升空间。然而，经济上的不利因素表明，今年下半年会出现一些波动。"

根据分析，未来几个月的销售量预计不会从目前的趋势中动态变化。虽然如此，但由于宏观经济的不确定性、利率的上升和信贷条件的收紧，消费者在库存增加和持续的价格下调压力下的选择可能会受到负担能力挑战的限制。

电池电动汽车（BEV）销售的持续发展仍然是2023年的一个不变的假设。与2022年同期相比，到2023年4月，BEV的销售估计将增长45%以上，或大约11万辆的增量。然而，随着2023年4月18日美国联邦电动车激励资格的实施，以及特斯拉持续的价格调整，在接下来的几个月里，每月的BEV份额可能会变得更加不稳定。按照5月份7.6%的预测水平，BEV份额预计将保持在趋势上。除了价格方面的发展，随着今年的进展，新的和更新的BEV的持续搅动将继续促进BEV的销售。

本文由标普全球移动通信公司发布，而不是由标普全球评级公司发布，后者是标普全球的一个独立管理部门。

来源：https://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/growing-inventories-and-falling-prices-but-us-auto-sales-grow.html

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