法拉利的市值已经超过了包括菲亚特在内的汽车集团Stellantis，后者曾是这家标志性的意大利豪华跑车制造商的母公司。 法拉利今年上涨了34%，成为欧洲汽车制造商中表现最好的股票。 

这使其市值飙升至492亿欧元（539亿美元），超过了Stellantis的471亿欧元，成为米兰证券交易所三大公司之一。 尽管法拉利提高了价格，但其富裕客户对豪华跑车的需求仍保持良好，这与随着经济放缓，大众汽车制造商失去定价权形成了鲜明对比。 

该股在许多方面与欧洲大型奢侈品公司相当，自2015年分拆以来，总回报率超过500%。同期，包括股息在内，欧洲汽车股的回报率约为50%。 对于越来越多的投资者来说，奢侈品行业对欧洲股市的影响就像大型科技公司对美国的影响一样：主导企业的增长即使在经济繁荣和衰退的时候也能保持。 

LVMH酩悦轩尼诗-路易威登是欧洲市值最大的公司，跻身世界前十就是这一趋势的证明。

阿涅利家族控股公司Exor仍然是Stellantis和法拉利的最大投资者，后者于2015年从菲亚特克莱斯勒分离出来。2015年10月，法拉利在纽约上市时的市值约为100亿美元。 IG市场策略师Vincenzo Longo表示：“法拉利一直是豪华的代名词，它的倍数也证实了这一点。”。

“今年迄今为止，该股一直跑赢大盘，其走势与路威酩轩等大型奢侈品公司不相上下。” 尽管法拉利正受益于其豪华车需求的激增，但在5月3日该公司公布了令人失望的第一季度欧洲销量后，Stellantis的股价一直面临压力，这反映出该地区因通货膨胀和利率上升而出现的衰退迫在眉睫。 

Stellantis旗下的14个汽车品牌包括菲亚特、阿尔法·罗密欧、雪铁龙、欧宝和克莱斯勒，其去年的综合出货量降至约578万辆。 高端品牌法拉利售出13221辆。 

然而，法拉利的股价可能已经反映了一些市场预期。法拉利的12个月远期收益约为41倍，是迄今为止欧洲最昂贵的汽车股，几乎与美国的特斯拉持平。 

包括Philippe Houchois在内的杰富瑞分析师周一在一份报告中写道：“我们认为，年初的估值直接高于指导值，这让我们有了一段时间的时间，但法拉利的盈利能力一直在加速。”他们将该股的估值和目标价格上调至250欧元。

来源：https://europe.autonews.com

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