图中的Purosangue看起来更像一辆SUV，而不是法拉利的传统跑车。

米兰——法拉利表示，由于公司提高了汽车价格，并开始交付Purosangue跨界车型，其第一季度核心收益增长了27%，达到5.37亿欧元(5.94亿美元)。

今年9月，法拉利推出了Purosangue。这款高底盘的四门车看起来更像是一辆SUV，而不是该公司传统的低底盘双门跑车。

法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚表示，法拉利已决定重新开放其新款Purosangue的订单。在去年9月推出这款车后，法拉利在两个月后停止接受这款车的订单，因为高需求使一些客户的等待名单长达两年左右。

Vigna在周四的财报电话会议上对分析师表示:“我们对这些强烈的兴趣感到意外。”

售价39万欧元的Purosangue将于本季度开始交付。

Vigna表示，现在订购12缸Purosangue的客户要等到2026年才能收到。他证实了法拉利的承诺，即在该车的生命周期内，将Purosangue的销量保持在集团总出货量的20%以下，并且不延长它，以保持一定程度的排他性。

法拉利今年3月推出了“罗马蜘蛛”(Roma Spider)，并承诺今年将推出四款新车型。法拉利一直在提高一些车型的价格，因为它的富裕客户受通胀飙升和利率上升的影响较小。

首席财务官Antonio Picca Piccon告诉分析师，法拉利目前正在对去年宣布的部分车型和市场实施个位数的提价。

他表示，该公司预计第二季度将表现强劲，随后下半年(尤其是第四季度)将表现疲软，这符合其计划的产品节奏。

法拉利表示，汽车价格上涨将抵消当前成本的上涨。

法拉利第一季度调整后的EBITDA利润率较去年同期增长了2个百分点，达到37.6%。营收为14.3亿欧元。

该公司正准备转向电动汽车，并将其位于意大利北部的历史悠久的工厂转变为电池动力汽车的中心。

第一辆全电动法拉利预计将于2025年推出，纯电池和插电式混合动力车型预计将在本世纪后五年主导该公司的产品组合。

该公司表示，混合动力汽车占第一季度出货量的35%。

彭博情报分析师乔尔·莱文顿上个月表示:“随着基于内燃机的产品成为特价产品，法拉利向电气化未来的过渡可能会提高其平均交易价格，并增加每辆车15.4万欧元的Ebitda。”

伯恩斯坦(Bernstein)的分析师指出，法拉利“极其强大”的产品组合、定价能力和庞大的订单数量，使该公司免受经济衰退可能导致的订单取消的影响。

法拉利证实了其全年预测，不过伯恩斯坦的分析师表示，他们预计今年晚些时候会调高预期。

彭博社对这篇报道也有贡献

来源：europe.autonews.com

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