图中的Purosangue看起来更像一辆SUV，而不是法拉利的传统跑车。

米兰——由于出货量增加，法拉利第一季度的核心收益增长了27%，达到5.37亿欧元(约合5.94亿美元)。

该公司在周四的一份声明中表示，业绩主要受到波多菲诺M、296 GTB和812 Competizione车型的销售以及定价能力的推动。

首席执行官Benedetto Vigna表示，对法拉利汽车的需求将持续到2025年。

Vigna说，法拉利已经决定重新开放其新款Purosangue的订单，该订单“由于最初的空前需求”而暂停。

今年9月，法拉利推出了Purosangue。这款高底盘的四门车看起来更像是一辆SUV，而不是该公司传统的低底盘双门跑车。此举预计将扩大法拉利的客户群。

售价39万欧元的Purosangue将于本季度开始交付。

Vigna表示，现在订购12缸Purosangue的客户要等到2026年才能收到。

他在财报电话会议上对分析师表示:“这些强烈的兴趣出乎我们的意料。”

Vigna证实了法拉利的承诺，即在该车的生命周期内，将Purosangue的销量保持在集团总出货量的20%以下，并且不延长它，以保持一定程度的排他性。

法拉利今年3月推出了“罗马蜘蛛”(Roma Spider)，并承诺今年将推出四款新车型。

法拉利调整后的EBITDA利润率与去年同期相比增长了2个百分点，达到37.6%。营收为14.3亿欧元。

法拉利一直在提高一些车型的价格，因为它的富裕客户受通胀飙升和利率上升的影响较小。

首席财务官Antonio Picca Piccon对分析师表示，法拉利目前正在对去年宣布的部分车型和市场实施个位数的提价。

他表示，该公司预计第二季度将表现强劲，随后下半年(尤其是第四季度)将表现疲软，这符合其计划的产品节奏。

法拉利表示，汽车价格上涨将抵消当前成本的上涨。

296 GTB是推动法拉利第一季度销售的车型之一。

电动汽车转变

该公司正准备转向电动汽车，并将其位于意大利北部的历史悠久的工厂转变为电池动力汽车的中心。

第一辆全电动法拉利预计将于2025年推出，纯电池和插电式混合动力车型预计将在本世纪后五年主导该公司的产品组合。

该公司表示，混合动力汽车占第一季度出货量的35%。

彭博情报分析师乔尔·莱文顿上个月表示:“随着基于内燃机的产品成为特价产品，法拉利向电气化未来的过渡可能会提高其平均交易价格，并增加每辆车15.4万欧元的Ebitda。”

伯恩斯坦(Bernstein)的分析师指出，法拉利“极其强大”的产品组合、定价能力和庞大的订单数量，使该公司免受经济衰退可能导致的订单取消的影响。

法拉利已承诺在2025年推出首款全电动车型，该公司证实了其全年预测，尽管伯恩斯坦分析师表示，他们预计今年晚些时候会提高预测。

彭博社对这篇报道也有贡献

来源：europe.autonews.com

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