布鲁塞尔，24个月2014–下昨晚的协定》由欧洲理事会在2030年之前的气候和能源一揽子政策，欧洲汽车制造商协会(汽),表示欢迎，该框架呼吁全面和技术中立的方式进行运输有关的排放量。

汽长期认为，一个技术中性的方法是最有效的方式确保实际减碳技术，使它的道路，并且所有运输方式必须做出同等贡献，以实现欧盟气候目标。

在设定目标为减少温室气体排放量的至少40％，到2030年基于1990年的水平上，欧盟已为自己设定了雄心勃勃的目标。 汽赞赏，政策制定者选择了强调成本效益实现其总体目标，并强调需要平衡环境的可持续发展有竞争力。 确保欧洲仍然是经济上的成功是最好的方式保证投资气候的改善技术仍在继续。

发言后的协议，汽秘书长埃里克*Jonnaert说，"欧洲汽车、货车、卡车和公共汽车目前具有最高的环境标准的世界。 我们的行业是致力于促进其公平分享对降低温室气体排放量，即通过更多的燃料效率的技术和继续投入更多可替换的动力系统。 

来源：www.acea.auto

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