Software emissions rigging devices were fitted in the Suzuki SX4 S-Cross according to prosecutors.

柏林——德国、意大利和匈牙利的检察官对铃木(Suzuki)柴油车使用非法减效装置进行了搜查，这些装置提供了被操纵的排放读数，以符合欧盟的规定。
法兰克福检察官办公室表示，铃木涉嫌欺诈，涉嫌销售2.2万多辆在尾气处理方面装有不被认可的失效装置的柴油车。
检方称，这些减效装置被用于大规模减少或完全关闭尾气净化，以减少氮氧化物的排放。
据检方称，这些设备被安装在铃木SX4 S-Cross、Swift和Vitara上。
德新社报道，除了铃木的经理，菲亚特克莱斯勒(现为斯特兰提斯)和马瑞利的高管也受到怀疑。
据称，引擎是由菲亚特克莱斯勒公司提供的，软件是由马瑞利公司提供的。
周三，相关公司在德国海德堡、意大利Corbetta和匈牙利Esztergom的营业场所遭到搜查。dpa说，检察官没收了通信数据、软件和计划文件。
此次搜查是欧洲刑事司法合作机构Eurojust协调行动的一部分。
该机构表示:“这些装置据称被安装在大量意大利制造的汽车柴油发动机中，给人一种车辆的氮氧化物排放符合欧盟规定的印象。”
铃木在匈牙利有一家工厂，该机构补充说，发动机是在那里组装成汽车的。
铃木于2005年与菲亚特(Fiat)结成了在亚洲生产柴油发动机的联盟。2011年，该公司扩大了协议范围，从匈牙利的菲亚特(Fiat)购买发动机。
铃木的欧洲总部设在德国，该公司的一名发言人表示，公司和当地管理层“正在配合调查机构”。
斯特兰提斯表示，在法兰克福进行的一项调查中，其子公司FCA意大利公司被要求提供“关于在供应给铃木的柴油发动机中使用据称不允许的排放控制软件”的信息和文件。
该汽车制造商在一份声明中表示:“公司将继续全力配合调查。
马瑞利在一份声明中表示，该公司正在配合调查人员。该公司表示:“马瑞利相信，我们的运营一直完全符合监管规定。”
自2015年大众集团承认使用非法软件欺骗美国排放测试以来，世界各地的监管机构一直在测试柴油车。
大众承认使用该软件操纵柴油发动机测试，并表示全球有1100万辆汽车参与了测试。到目前为止，这桩丑闻已经让这家德国汽车制造商付出了400多亿美元的代价，包括车辆改装、罚款和未来法律索赔的准备。
Reuters contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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