布鲁塞尔，24可以2022–新进行的分析弗劳恩霍夫研究所系统和创新研究ISI代表欧洲汽车制造商协会(汽)将帮助各国政府和基础设施运营者优先从哪里开始安装充点电卡车。

"电池电动车将发挥重大作用，在脱碳路货运。 如果不够充电站正在迅速安装在整个欧盟，它们的市场吸收将成倍增加，在未来几年表示，"Martin Lundstedt主席的汽商业车辆的董事会和总裁沃尔沃基。

"鉴于充电站，都是适合的具体需要的卡车几乎完全缺少的今天，面前的挑战是巨大的。 这就是为什么我们要帮助各国政府和工业利益相关者直接投资到最需要的地方，解释说："Lundstedt.

作为卡车运营人使开关电动汽车，这是不可能的，他们会改变他们的驾驶行为。 这项研究的目的因此是为了确切地驱动程序使他们停止的今天，这些卡车停是最经常使用。

弗劳恩霍夫ISI分析了全球定位系统坐标的某些有400 000辆卡车在工作在整个欧洲的12个月期间，重点的持续时间停止在各个地点。 分析发现，10%的位置的最经常光顾的卡车在欧洲(超过3000)账户，用于大约50%(78 000名)的总的停止，卡车。

铭记这一点，汽呼吁各国政府确保最高的10%的卡车停在他们的国家都配备了适当的电充电器2027年。

的确切位置的所有卡车停在29个欧洲国家显示在五个区域地图：  中央欧洲 ,  北欧 ,  东南欧 ,  欧洲南部  和  西欧的 .

地图还区分不同的停止时间的车–短暂停留(在一个小时)和长停止(过夜停车场). 这是重要的，为的持续时间的决定的充的需要，例如可利用的时间为一个充满和所需的输出功率。 地图还确定究竟在何处使用最多的卡车站发现了(主要是在其他地区沿高速公路、公司网站，后勤枢纽和端口)。

作为欧洲议会和欧盟的部长们准备他们的最终位置在替代燃料的基础设施条例(AFIR),汽呼吁专门的和雄心勃勃的目标的卡车-具体的基础设施对于每个会员国。 

来源：www.acea.auto

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。