明天的选举欧洲议会关于CO2目标汽车和货车被设定为封达成的协议去年十月间，欧洲联盟委员会、议会和理事会。

这在效果将导致  禁止销售传统的内燃机的车辆在2035年 ，使欧盟的第一和唯一的全球区域所有的电。

"我们行业的挑战提供零排放车辆，"说明汽总干事Sigrid de Vries.

事实上，由于连续的工业投资，  在2022年超过五分之一的所有新车销售在欧盟有一个插头 . 在  欧洲市场，正在采取导致在世界其他地区，到2030年 ，当分享的电池电动车的预计超过70％。

所有利益攸关者现在必须迫切地一起工作，以保证获得所需的原材料的电子流动性，使电动汽车的负担得起的大众市场的产品，减轻负面的就业的后果，并使欧洲的公民负责自己的电动汽车迅速和容易。 在审查的CO2调节预计将于2026年，汽呼吁明确的指标来监测进展情况，在所有这些领域。

De Vries："所有的汽车工业的努力和投资都是为了零排放的流动性。 至关重要的是，所有欧盟政策和法规应符合和支持这一目标。"  

在  欧元的7项建议的表格 ，然而，风险分散注意力从这种加速零排放的途径，制造商协会称，发出警告。 

来源：盖世汽车

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