资料来源:Benchmark Mineral Intelligence

随着电动汽车(EV)市场的增长，一场关于满足电动汽车电池需求所需矿物质数量的争论正在展开。

继美国通过《通货膨胀降低法案》推动电气化之后，欧盟最近公布了《关键原材料法案》，以“显著提高”国内对锂和稀土等金属的开采、加工和回收能力。

加拿大和南美国家等其他国家也在讨论如何从不断扩大的市场中受益。

上面由Benchmark Mineral Intelligence提供的信息图展示了不同型号和电池类型对关键矿物需求的影响。

塔塔汽车的Tiago电池仅含有1.1公斤碳酸锂当量(LCE)，而特斯拉半挂卡车需要超过500公斤的LCE才能运行。

来源：www.mining.com/graphic-the-impact-of-vehicle-sizes-on-mineral-demand-in-the-ev-market/

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