特斯拉的新gigafactory在德国已经完成，在创纪录的时间在一个国家已知的长期施工的延误。

美国电车公司特斯拉已经成立了欧洲第一个生产中心附近的德国首都柏林。 快速的两个半年的建造过程中已被誉为模范德国、清洁能源的线报告。

开新的gigafactory设定动摇了业界在出生地的内燃引擎。 特斯拉交给了第一个电动汽车生产在现场的客户的一部分开幕式上星期二(22日).

生产开始在gigafactory是一个至关重要的一天对德国的流动性过渡、经济和气候部长罗伯特*Habeck说，在工厂的网站。 "路径对电动汽车的另一步骤从石油进口，"他还说，连接到目前的能源和燃料危机。

俄罗斯的战争对乌克兰具有强迫德国和欧盟的根本重新思考它们的能源政策，鉴于非洲大陆在很大程度上依赖于俄罗斯的化石燃料。  商报  引述Habeck的话说："为显示我们不仅可以替代石油与石油，但我们可以通电，当然，一个美丽的标志在这一天。"

在  抵达特斯拉的"gigafactory"柏林附近  已经引发了辩论在过去两年。 两者对环境的关切和恐惧的破坏为建立汽车工业已经到了最前沿期间工厂的建设。

后一个长期和漫长的过程，当局授予项目的最终条件许可月4日。 德国法律允许的公司继续与的基础上建设的临时许可证，尽管问题有关的工厂是对环境的影响。

在全部的能力，工厂将生产500 000的车一年，超过450 000个电池电动车辆德国的竞争对手大众出售全球在2021年，  路透社  报道。 它还将生成50千兆瓦小时，(C)电池电量超过了所有其他植物在德国的 .

在过渡到电动车是迅速加快步伐在欧洲。 去年，注册的纯电动汽车在德国的猛涨83％，达到14%的整体，而新的混合动力汽车(包括插件)增幅超过40%的总份额为29％。

德国政府最近宣布，它将支持欧洲委员会的努力相出的燃烧的引擎新注册的客车到2035年–的一个转变，该国大部分地区的汽车工业已经受到批评，因为它们依赖于生产常规的车辆。

一个新的愿望投资的项目在德国

行业协会BDI欢迎工厂。 "的步伐，拉特斯拉必须作为一个模型，用于投资项目在德国，"说，该协会的主席Siegfried Russwurm.

那里将是一个"巨大的许可证的马拉松"基础设施和工业项目在未来几年因为该国将其能源供应和联邦政府和州政府加快程序。

在一旁的开幕仪式上，Habeck所述的迅速施工工厂可能是"一点的一个基准对于特斯拉速在其他地区"的  报告  "商报" .

"我想要促进这种勇气，以加速进程在目前情况下，"他说。 "作为联邦政府，我们将撤出所有中止来实现这一点。"

一些抗议者  都是在该网站在Grünheide，但是。   大多数反对派已经集中在环境问题有关的工厂的用水，清除一个地方的森林，并增加业务量。

[ 清洁能源线的朱利安Wettengel报告了本 ]

[编辑爱丽丝*泰勒] 

来源：www.euractiv.com

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