一个科学家适用锂离子电池中持有人为的性能检测，在欧盟的电池能源储存实验室在摩苏尔，荷兰。 [ 欧洲联盟，2021 ] 

电动车辆的锂电池材料不应被归类为危险物质通过欧洲联盟，因为科学证据对其中的建议是基于弱，七个工业集团说。

锂加入欧盟的清单的重要原材料在2020年  ，因为它是重要的电动车辆，这些车辆的关键会议的目标为减少碳排放。

该提案由欧洲化学品管理局(ECHA)，其中引用的研究基础上的锂含有药物使用长期作为治疗情绪障碍，要想进行分类的锂盐作为对人类健康的危险。

"分析发现，只有一个相当微弱的协会"之间的锂曝光和发展的影响，说Violaine Verougstraete，化学品管理总干事在欧洲，这表示的金属业。

"对于生育率的意见是基于选定的研究与严重的限制，违背了通过更多的稳健的准则的研究表明没有效果的锂曝光。" 

欧盟成员国目前给予他们的观点在建议一个委员会，这符合在七月5-6的讨论化学品，包括锂已经建议分类为危险的。

最后决定预计在结束2022或开始2023年。

分类用锂作为危险会有重大影响的欧洲的能源过渡的目标，该行业集团包括欧洲和充，欧洲工业协会对于锂电池，在一封信中说，欧盟。

"欧洲是在一个关键时期，在能源过渡，需要激发新的投资成一个完整的电池电动车辆价值链"的团体说。

"欧洲是追赶与中国，这已经超过十年之前，现在控制大多数全球性处理，对于锂和其他金属电池...欧洲有一个狭窄的机会之窗，以吸引所需的投资和锂是一个中心的材料对我们的成功"。

分类用锂作为危险会妨碍投资在欧洲精炼和再循环能力和得到利用的公司在电池电动车辆的供应链之外的欧洲联盟，信中说。

该提案不禁止锂进口，但如果立法规定的它会增加费用用于处理企业更加严格的规则控制的处理、包装和储存。 

来源：www.euractiv.com

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