The large Toyota-branded van will be similar to Stellantis' large vans, which include the Opel/Vauxhall Movano (shown in electric version), Citroen Jumper, the Fiat Ducato, and the Peugeot Boxer.

从2024年年中开始，Stellantis将在其位于波兰和意大利的工厂为丰田制造一款大型商用货车，包括一款全电动版。此次合作将使丰田首次在欧洲销售一款大型货车。
目前，Stellantis正在为丰田生产小型和中型面包车，包括商用和乘用车。这款新型面包车的名字没有公布，但丰田的紧凑型面包车被称为Proace City，中型面包车被称为Proace。
Proace从2012年开始在法国霍丹的Stellantis工厂建造，从2019年开始在西班牙维戈的Proace城建造。新车型将在Stellantis位于意大利南部Atessa和波兰Gliwice的Sevel工厂生产。此举将使Stellantis拥有五个品牌，分别是雪铁龙(Citroen)、菲亚特(Fiat)、欧宝(Opel)、标致(Peugeot)、丰田(Toyota)和沃克斯豪尔(Vauxhall)。
这款大型丰田品牌面包车将加入雪铁龙跳车、菲亚特杜卡托、欧宝/沃克斯豪尔莫凡诺和标致Boxer的行列。斯特兰提斯公司销售的货车有柴油版和全电动版。
在菲亚特克莱斯勒和PSA集团于2021年1月合并创建新集团之前，Stellantis在欧洲货车市场的份额成为了一个问题。欧盟竞争当局在2020年12月裁定，PSA必须延长与丰田的货车协议，增加丰田的产能，并降低车辆、零部件和配件的转让价格。
欧盟曾担心FCA和PSA将以合计34%的市场份额主导欧洲货车市场，远远超过雷诺和福特的16%、大众的12%和戴姆勒的10%。欧盟委员会表示，这种主导地位可能意味着消费者需要支付更高的价格。
“该协议加强了我们在欧盟30国(EU30)轻型商务车和低排放汽车领域的领导地位，使我们更接近于实现我们的大胆向前2030年目标，即在技术、制造、市场份额和盈利能力方面成为无可争议的全球轻型商用车领导者。”Stellantis首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯周一在一份声明中说。
Stellantis还创建了一个独立的轻型商用车业务部门，Taveres表示，该部门将有更多的自由来开发氢燃料电池动力系统等新技术。
欧洲的轻型商用车市场一直相对强劲，主要是由于对在线销售和配送的需求，根据行业组织ACEA的数据，2021年欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家3.5吨及以下货车的销量增长了10.5%，至1981,412辆，与此同时，乘用车销量在2021年下降了1.5%。
丰田欧洲总裁马修•哈里森(Matthew Harrison)表示，这款大型面包车“是我们为欧洲客户增加的一项重要内容，是我们轻型商用产品系列的完整组成部分，新款LCV将为丰田LCV整体产品线的增长目标做出关键贡献。”

来源：europe.autonews.com

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