由于电动汽车越来越受欢迎，政府补贴变得多余，德国明年将减少对购买电动汽车的财政刺激。
"电动汽车正变得越来越受欢迎，在可预见的未来将不再需要政府补贴，"经济部长Robert Habeck周二在一份声明中称。
根据该计划，明年初，对价格在4万欧元(40488美元)以下的纯电动汽车的补贴将从目前的6000欧元降至4500欧元，到2023年将降至3000欧元。
对于价格超过4万欧元的汽车，保险费将从目前的5000欧元降至明年初的3000欧元。
购买价格超过6.5万欧元的汽车将不享受补贴，从2024年起，4.5万欧元及以上的汽车将享受补贴。
停止对公司汽车的补贴，只有私人消费者受益。
政府消息人士称，一旦拨付未来两年34亿欧元(34.4亿美元)的预算，向电动汽车买家支付的激励措施将完全失效。
政府将在今年年底完全停止对插电式混合动力汽车的激励措施——这是Habeck所提倡的，因为对插电式混合动力汽车的气候信誉表示怀疑，因为它们更重，电池供电模式通常只能维持很短的距离。
“在即将到来的资金阶段，我们将把重点放在气候保护上，并将资金集中在纯电动汽车上，”哈贝克说。
2021年，全电动汽车在德国的销量同比增长了近一倍，达到32.8万辆，这在一定程度上得益于激励措施。
目前，德国道路上有超过60万辆电动汽车。包括混合动力车，有超过一百万辆。
最近，纯电动汽车在德国新车注册中所占的比例约为14%。
根据KBA的最新数据，大众汽车在德国电动汽车市场的占有率为20.3%，位居第一，特斯拉为11.2%。
VDA汽车协会在一份声明中批评了削减补贴的计划。
VDA主席希尔德加德•穆勒(Hildegard Mueller)表示:“在成本和负担不断上升的情况下，单方面全面削减资金的决定是不可理解的。”
她还批评了将公司汽车排除在倡议之外的做法，称“所有车队都需要转向电动出行”。

来源：europe.autonews.com

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