2022年3月18日——汽车、能源生产、电力和充电基础设施行业联合起来，敦促欧洲议会和理事会采取强有力的相互关联的政策，以加速向零排放和二氧化碳中性的移动性过渡。

这些行业都是公路运输去碳化的关键参与者对决策者的共同呼吁今天在布鲁塞尔的跨行业圆桌会议上。

首先，根据行业联盟的说法，迫切需要增加对替代动力汽车、货车、卡车和公共汽车充电和加油基础设施的投资。因此，欧盟将需要为公共和私人基础设施制定比欧盟委员会的替代燃料基础设施法规(AFIR)和建筑物能源性能指令(EPBD)提案中预见的目标更高的目标。

为了在电动汽车的加速阶段使充电站和氢燃料补给站在商业上可行，需要公共支持、财政激励、联合融资和强制性目标。联署人表示，这对于确保最低限度的基础设施网络在整个欧盟迅速可用至关重要。现在需要在有限的时间内进行公共干预，尤其是在推广速度较慢的地区。

基础设施的增加应该与向零排放能源的过渡齐头并进。事实上，只有向零排放能源的过渡同时进行，向气候中性运输和流动的转变才有意义。因此，签名者认为，应该出台激励措施，鼓励在交通部门使用零排放能源。加快部署所需可再生能源发电能力的许可程序是关键。

最终用户也不应被遗忘，政策应确保以客户为中心的收费生态系统是可承受的，并允许在EU-范围内漫游，而不损害该市场运营商的合同自由。

这些行业由其协会代表:欧洲汽车制造商协会(ACEA)、欧洲汽车供应商协会(CLEPA)、Eurelectric(更广泛的电力行业)、WindEurope(能源生产部门)和ChargeUp Europe(电动汽车充电基础设施行业)。

来源：ACEA

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