这张交互式地图显示了到2025年和2030年，欧洲(27个欧盟成员国加上英国)每个国家所需的电动卡车充电点的数量。

到2025年，大约40，000辆电池电动中型和重型汽车将在欧洲投入使用。到2030年，这一数字将增加到大约27万。

然而，为这些电动卡车充电不可或缺的基础设施如今几乎完全缺失。由于对动力和能源的需求较高，重型车辆根本无法使用现有的汽车基础设施。

作为新的ACEA关于卡车基础设施要求的意见书解释了这个问题必须立即解决。作为替代燃料基础设施指令(AFID)审查的一部分，政策制定者需要采取措施确保基础设施的快速铺开。

AFID基础设施目标

AFID应特别设定一个EU-范围的目标，即不迟于2025年建立10，000‐15，000个(高功率)公共和目的地充电点，不迟于2030年建立40，000‐50，000个充电点。此外，2030年应在高速公路沿线的卡车停车区设置至少40，000个低功率(100 kW)公共夜间充电器。

为了保证到2025年和2030年所有欧盟成员国都有足够数量的充电点，修订后的AFID应该为每个成员国设定有约束力的目标。

为了考虑重型车辆更高的功率需求，应定义三个功率类别：低于350 kW、350‐500 kW和高于500 kW。

来源：ACEA

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