据SNE Research称，韩国电池制造商可能会提价30% - 40%，以抵消大宗商品成本高企的影响，他们正与电动汽车制造商就新的长期合同进行谈判。
SNE执行副总裁James Oh周三在一个研讨会上说，“我们最近与韩国的电池制造商举行了一次会议，导致我们调整了电动汽车电池的价格前景。”“他们说，到2024年或2025年，电池价格很可能会上涨。”
吴在会议间隙告诉彭博新闻社，虽然这些公司没有透露他们可能会提价多少，但到2025年，使用锂、镍、钴和锰的公司可能会将电池组的价格提高40%。

根据SNE Research的数据，去年，电动汽车锂离子电池组的平均价格在每千瓦时147美元到153美元之间。电池价格占电动汽车价格的30% ~ 40%。
LG能源解决方案副总裁Jay Kim在周三于首尔举行的研讨会上表示，锂价格的上涨也影响了使用硫化电解质的固态电池。
“与其他类型的固态电池相比，硫化物电解质固态电池非常昂贵，需要大量的锂，”Kim说。“硫化电解质的价格可能比去年上涨一倍。”
Kim表示，LG在韩国和美国的实验室正致力于在2030年之前实现硫电解质固态电池的商业化。
吴教授表示:“全球汽车制造商认为，目前生产的袋式电池更安全，因此正在敦促韩国合作企业将电池转换为棱柱型电池。”
他说，大众集团(Volkswagen Group)是其中之一，其合作伙伴SK On可能很快就会宣布一项棱镜计划。三星SDI是国内唯一拥有电池制造技术的企业。
三星SDI副社长李泰京(音)在当天举行的电池安全介绍会上表示:“在搬运袋式电池时，要特别小心，因为袋式电池比柱状电池容易膨胀。”

来源：europe.autonews.com

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