北京——中国努力遏制两年来最大的COVID-19疫情，迫使包括大众集团(Volkswagen Group)、丰田(Toyota)和苹果供应商富士康(Foxconn)在内的公司暂停部分运营，引发了对供应链中断的担忧。丰田周一表示，其与中国一汽集团(FAW Group)的合资企业已暂停在长春的生产，而其在天津的业务未受影响。大众与一汽也有一家合资企业。该公司表示，其汽车和零部件工厂已于周一至周三停产。总部位于长春的一汽没有回复记者的置评请求。中国多个省市已收紧限制措施，以符合中国政府尽快遏制疫情蔓延的零容忍目标，中国南方科技中心深圳就是其中之一。
深圳，中国的硅谷，在当地记录了几十个新的病例后，正在进行大规模检测。官员们已经暂停了公共交通，并敦促人们本周尽可能在家工作。到目前为止，中国今年报告的本地有症状的COVID-19病例比2021年全年的记录还要多。富士康表示，其深圳业务将暂停，直至另行通知，并补充称，将部署备用工厂以减少中断。两名知情人士告诉路透社，富士康及其子公司在深圳的业务将在本周的前半周暂停。其中一名知情人士表示，政府允许企业运营，前提是它们能够创建一个“封闭的管理”体系，让员工在泡沫中生活和工作。这样的制度在北京冬奥会期间就已经存在。其他表示已暂停深圳业务的台湾企业包括芯片基片和印刷电路板制造商优尼康科技(Unimicron Technology)，该公司也为苹果(Apple)和英特尔(Intel)供货，以及柔性印刷电路板制造商盛伟科技(Sunflex Technology)。Sunflex表示，其工厂将关闭到周日。
苹果没有立即回应置评请求。英特尔拒绝置评。
在深圳经营制造业咨询公司Victure Industrial的保罗•威德曼(Paul Weedman)警告称，这些限制措施正在深圳以外的地区产生连锁反应，蔓延至更大的广东省。他说，一些客户的订单已经暂停生产，许多工厂参观被取消。“想象一下，你有一个100人的工厂，突然之间你什么都做不了——你不能完成现有的订单，不能接受新订单。影响不是2、3周，而是3-6个月。”
中国最繁忙的港口之一——深圳盐田国际集装箱码头在微信发布的一份声明中表示，该码头运营正常，不过在该港口拥有仓库的两家公司表示，它们需要暂停运营。长春封锁各城市都在不同程度上实施了限制。官员们已经封锁了东北吉林省省会长春市，关闭了金融中心上海的学校，并暂停了制造业中心东莞的公共交通。东莞一位姓刘的工厂主说，他的工厂被迫从周日关闭到周二。他补充说，由于病毒限制，他们在从供应商获得材料方面也遇到了一些问题。“希望他们能尽快让我们继续制作，”他说。“我们能做的不多。整个世界都在前进，除了中国。他们应该放弃零covid战略。”

来源：europe.autonews.com

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