印度当局在认定这些公司因违反印度的《竞争法》而被判有罪后，对几家主要的日本汽车运输公司处以罚款，该法禁止包括卡特尔在内的反竞争协议。 印度竞争委员会 (CCI) 处以总计近 850 万美元的罚款，同时还以诽谤这些公司的高管的反竞争行为并通过了针对非法卡特尔的制止令。 过去的汽车承运人在其他国家也曾被判犯有类似指控。
在审查了所有证据后，CCI 对 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha（NYK Line）、Kawasaki Kisen Kaisha（K-Line）、Mitsui OSK Lines 和 Nissan Motor Car Carrier Company 下达了最终命令，因为他们创建并运营了一个影响海上机动车辆运输服务在多条贸易路线上为原始设备制造商提供服务。 调查发现，NYK Line、K-Line、MOL 和 NMCC 在 2009 年至 2012 年期间按照“尊重规则”运营，监管机构表示这意味着避免相互竞争并保护现有运营商与各自 OEM 的业务。
该委员会表示，这四家汽车运输服务运营商“通过多边和双边联系、会议、电子邮件相互分享商业敏感信息。” 他们定期分享有关运费的信息。 “他们还旨在保持其在市场中的地位并维持或提高价格，包括抵制某些原始设备制造商的降价要求。”
除了认定这四家公司“违反竞争法的规定”外，CCI 还要求每家公司的员工对反竞争行为负责。 NYK Line 共有 14 人，K-Line 有 10 人，MOL 有 6 人，日产有 3 人被认定为各自公司的行为负责。
每家公司都向 CCI 提出申请，要求减轻处罚。 在减少 30% 后，对 Nissan Motor Car Carrier Company 及其员工处以的最高罚款总额约为 384 万美元。 对 K-Line 及其员工的罚款约为 324 万美元，而 MOL 及其员工在减少 50% 后被罚款约 135 万美元。 经过审查，国际刑事法院决定将对 NYK 及其员工的罚款减少 100%。 这些公司还被命令停止任何卡特尔行动，并且将来不要仔细阅读协议。
这不是第一次发现汽车运输公司犯有卡特尔行为。 2016 年，NYK 在澳大利亚承认与运输车辆有关的犯罪卡特尔行为。 在澳大利亚的长期案件中，K-Line 还对 2018 年的犯罪卡特尔行为和 2020 年的 Wallenius Wilhelmsen 认罪。MOL 被包括在澳大利亚案件中，据称该案件也围绕着类似的“尊重规则”。
韩国公平贸易委员会在 2017 年还发现，包括 MOL、NYK、K-Line、Nissan Motor Car Carrier、Hoegh、Wilhelmsen 等在内的多家公司在汽车运输服务方面违反了韩国反垄断法。 FTC 对 9 家公司处以超过 3700 万美元的罚款，但在这种情况下，MOL 和 Nissan Motor Car Carrier Co. 获得了宽大处理，没有被罚款。

来源：www.maritime-executive.com

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