在市场环境仍然非常混乱的情况下，该集团在2022年第一季度的全球销量为55.2万辆。本季度集团收入为97亿欧元，下降2.7%(按不变范围和汇率计算为下降0.7%)。
雷诺集团正在实施2020年第三季度推出的销售政策，重点关注价值:
本季度5.6个百分点的正面价格效应:势头仍在继续。最赚钱渠道的销售组合增长:在欧洲的五个主要国家2，零售组合为69%(2021年第一季度为54%)。3月底，该集团在欧洲的订单达到15年来的最高水平，代表了3.9个月的销售额。新产品的成功强化了这一商业政策，使雷诺集团加强了其在混合动力和电动汽车领域的领导地位:雷诺Arkana第一季度每月订单超过9000份，其中60%来自E-TECH版本，60%来自零售渠道。雷诺梅甘尼E-TECH电动汽车正在经历一个充满希望的推出，在两个月内超过10,000订单，70%的高版本。达契亚桑德罗仍然是欧洲零售客户最畅销的汽车。
第一季度，达西亚Spring 100%电动汽车在欧洲销量超过9000辆，订单达到20500辆，是法国第二大畅销电动汽车。新慢跑者承诺成为达契亚品牌的新成功，在4个月内获得36500份订单，并在欧洲获得70%的高版本。E-TECH系列(100%电动、插电式混合动力和混合动力汽车)本季度占雷诺品牌欧洲乘用车销量的36%，比2021年第一季度增长了13个百分点。集团正通过额外的成本削减计划加强其竞争力。雷诺集团确认其在2022年3月23日宣布的财务前景。雷诺集团将在2022年秋季的资本市场日上发布其财务目标的更新，以及将集团定位为具有竞争力、技术和可持续发展的参考企业的战略。
“创造价值是雷诺集团战略的核心，并反映在2022年第一季度的活动中。我们在最赚钱渠道的销售继续增长，集团自2020年年中以来部署的积极的商业政策正在结出果实。此外，E-TECH产品线正变得越来越成功。我们的订单正处于创纪录的水平，并受益于我们有前景和有竞争力的新车型系列。
在乌克兰冲突、半导体危机、通货膨胀等严重破坏市场环境的情况下，雷诺集团正在继续复苏，并加速实施战略。雷诺集团(Renault Group)首席财务长皮顿(Thierry Pieton)说
布洛涅-比扬古，2022年4月22日
商业业绩:第一季度亮点
在半导体危机和乌克兰冲突的影响下，雷诺集团在2022年第一季度销售了55.2万辆汽车，比2021年第一季度下降了17.1%。雷诺集团正在追求其以创造价值为重点的销售政策，这将导致在最赚钱渠道的组合增加。在五个主要欧洲国家(法国、德国、西班牙、意大利和英国)中，零售组合占69%，而2021年第一季度为54%。
雷诺品牌通过E-TECH系列加强了其在欧洲电气化市场的领先地位，占乘用车销量的36%，比2021年第一季度增长13个百分点，在电气化市场占29%(比2021年增加8个百分点)。由雷诺Clio、雷诺Captur、雷诺Arkana和雷诺megan组成的混合动力汽车(HEV和PHEV)比2021年第一季度增长了40%。因此，雷诺确认了其作为电动和混合动力汽车的参考玩家的地位。
达西亚系列的更新是成功的，特别是受到新桑德罗(New Sandero)和达斯特(Duster)的推动，新桑德罗仍然是欧洲零售客户最畅销的汽车，达斯特自推出以来销量已达200万辆。全电动Dacia Spring第一季度在欧洲的销量超过9000辆，是法国第二畅销的电动汽车。
自今年年初以来，Alpine的业绩受到了其标志性车型A110新系列的推出的推动，该季度销售额增长了67%。
集团在欧洲的订单数量在2021年底已经达到创纪录水平，并继续增长，截至2022年3月31日达到3.9个月的销售额。New Spring在第一季度获得了20,500份订单，New Jogger凭借强劲的订单(4个月的36,500份订单，其中70%来自欧洲的高级版本)有望成为达契亚品牌的新成功。至于Megane E-TECH Electric，在两个月内已经收到了超过1万份订单，其中70%是高端版本。Megane E-TECH Electric将于5月交付法国，6月交付欧洲主要市场。
第一季度的收入
2022年第一季度，集团收入为97亿欧元，同比下降2.7%。在固定范围和汇率[1]下，下降了-0.7%。
AVTOVAZ和雷诺俄罗斯公司的收入为9亿欧元，同比下降15.7%，这是由于2月24日乌克兰冲突对业务的严重影响。AVTOVAZ的贡献为5.27亿欧元，下降23.1%。雷诺俄罗斯的收入为3.67亿欧元，仅下降2.1%，原因是库存减少和价格上涨。
排除AVTOVAZ和雷诺俄罗斯业务，集团收入89亿欧元，下降1.1%，汽车收入81亿欧元，下降1.0%。这种变化主要是由于以下原因:汇率的影响为负0.9个百分点，主要是由于土耳其里拉的贬值，阿根廷比索的贬值程度较小。
-8.9点的销量效应主要是由于半导体短缺导致欧洲汽车市场下降，特别是影响雷诺品牌的销售，达契亚受影响最大的供应商较少。价格效应为正5.6个百分点，反映了我们继续注重价值大于数量的政策，以及通过价格上涨来抵消成本通胀和一些货币(土耳其里拉和阿根廷比索)贬值的影响。
“+2.2分”的产品组合效应反映了本季度推出的“慢跑者”和今年第二季度推出的“Arkana”的成功。对合作伙伴销售的影响为负2.8个百分点。这主要是由于我们合作伙伴的柴油发动机和汽车产量下降，特别是与2021年底菲亚特与欧宝和traffic的主合同结束有关。“其他”效应显示了+3.4个百分点的积极贡献，特别是与销售和回购承诺的重述有关，与2021年第一季度相比，这是下降的，并受到零部件和配件活动和雷诺零售集团业绩的支持。
移动服务公司第一季度收入为800万欧元。
销售融资(RCI Bank & Services)第一季度营收为7.37亿欧元，比2021年第一季度下降2.9%，与平均绩效资产(437亿欧元)持平，比2021年同期下降4.7%。这一下降是由于集团的经销商库存优化策略的影响。
零售业务录得5.4%的新增融资。新合同的平均融资金额正在增加，部分抵消了因集团注册数量下降而导致的新合同数量-9.7%的下降。截至2022年3月31日，总库存(包括独立网络)为33.6万辆(63天的滞后销售)，而2021年3月底为48.7万辆，与2021年12月31日相比稳定。
视角和策略
2022年3月23日，雷诺集团宣布:
暂停其在莫斯科的制造工厂的活动，并评估其在AVTOVAZ的股权的可用选项，同时对其在俄罗斯的4.5万名员工负责，
根据这些决定，更新其2022年的财务前景:
集团营运利润率约3%;
一个积极的汽车营运自由现金流。
市场环境仍然受到半导体危机的影响。该集团确认，2022年总产量损失估计为30万辆，主要在今年上半年。
在强劲的成本通胀背景下，集团追求其专注于价值的商业政策，并通过额外的成本削减计划加强其竞争力。
正如在2022年2月18日介绍其2021财年结果时所指出的，集团确认提前实现雷诺中期目标，并正在加速实施其战略计划。
雷诺集团将在2022年秋季的资本市场日上发布其财务目标的更新，以及将集团定位为具有竞争力、技术和可持续发展的参考企业的战略。
雷诺集团的综合收入
雷诺集团排名前15位的市场是2022年3月底
雷诺集团PC + LCV销量按品牌划分
为了分析固定范围和汇率下的综合收入变化，雷诺集团通过应用前一时期的平均汇率，排除该期间范围的重大变化，重新计算了本财政年度的收入。

来源：www.marketscreener.com

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