Sales of full-electric cars such as the Skoda Enyaq, helped the group to meet the CO2 target.

大众集团(Volkswagen Group)表示，得益于电动汽车的推动，该公司已经实现了2021年欧洲二氧化碳排放的法定目标。戴姆勒周一在一份声明中表示，该集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特等品牌，其在欧盟的新乘用车车队在2021年实现了平均每公里118.5克的二氧化碳排放量。
这一数字比欧盟为大众集团设定的应对气候变化的法定目标低了约2%。这个数字还不包括宾利和兰博基尼的二氧化碳排放量，这两款车的排放量较低，不属于该组织的目标。大众表示，排放数据是基于初步数据，预计稍后将得到欧盟委员会的最终确认。该公司表示，包括全电动汽车和混合动力汽车在内的电动汽车集团去年在欧洲的销量增长了64%，达到47.23万辆。

大众ID3和ID4、Cupra Born、奥迪Q4 e-tron和保时捷Taycan等全电动汽车的销售帮助该集团实现了二氧化碳排放目标。
该集团销售的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比例从2020年的10%上升到去年的17%。
“我们整个集团的电子攻势去年大幅提速……这有助于我们进一步减少二氧化碳排放，实现欧盟的目标，”集团销售主管克里斯蒂安·达尔海姆在声明中说。
大众、奥迪、斯柯达都超越了
在另一份新闻稿中，大众品牌表示，其去年的平均二氧化碳排放量为113克/公里，低于欧盟119克/公里的目标。
奥迪表示，已超额完成122克/公里的目标，低于法律规定的129克/公里的目标。斯柯达表示，2021年交付的新车型的平均排放量为114.8克/公里，比欧盟限制低3克。
宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)表示，初步数据显示，它们也达到了欧洲的排放目标，但两家公司都尚未公布具体数字。

来源：europe.autonews.com

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