荷兰议员扬·惠特马(Jan Huitema)的一份报告称，欧盟(eu)甚至应在2035年淘汰内燃机汽车之前，加强道路运输的减排目标
主持欧洲议会改革的惠特马提议，到2030年，欧盟27个成员国应将汽车碳排放减少75%。相比之下，欧盟委员会(European Commission) 7月份提出的减排55%。
根据一份报告草案，汽车制造商应在2027年面临一个中期目标，即实现其车队的绿色环保。
“解决方案不是减少流动性，而是清洁的流动性，”惠特马在议会委员会会议上说。“我完全相信我们应该让汽车零排放。”
解决交通运输排放问题是欧盟到2050年实现气候中和计划的一个关键支柱，因为交通运输是近年来污染增加的少数行业之一。
到2035年逐步淘汰内燃机的目标预计将提振电动汽车的需求，并促使大众集团(Volkswagen Group)等一些汽车制造商制定了雄心勃勃的计划。
尽管如此，一些已经对欧盟委员会现有目标提出质疑的议员，对该委员会日益增长的雄心表示怀疑。
“我们不可能在2035年前禁止内燃机，”欧洲人民党(European People’s Party)的影子报告员延斯·吉塞克(Jens Gieseke)说。欧洲人民党是议会中最大的政治集团。“如果你要改变所有的中期目标和中期战略，就不会有好结果。”
成员国(主要来自欧盟东部)也表达了对基础设施缺乏和电动汽车成本高的担忧。

来源：europe.autonews.com

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