七国集团(g7)放弃了为确保售出的大多数新车都是绿色汽车设定目标的计划，而只是承诺加快摆脱内燃机的努力。
在周日发布的最后公报中，欧盟包括了一个汽车部门，其规模远远小于此前讨论的版本。中国政府承诺将采取更多措施促进交通部门的电气化，但没有确定具体的目标日期。
这些领导人写道:“我们认识到，这将要求在本世纪20年代及以后大幅加快全球道路运输部门的脱碳步伐。”“我们承诺加快从新销售柴油和汽油汽车的过渡，以促进零排放汽车的普及。”
这一措辞显然是两国之间的妥协，其中一些国家是主要的汽车制造商。公报的早期草案建议，七国集团“努力”确保“到2030年或更早”，所有新乘用车的大部分销售都不是以汽油或柴油为动力。
公报重申，发达国家承诺每年拿出1000亿美元，支持发展中国家应对气候变化转型的努力。它说，七国集团成员国都将增加它们的捐款，但没有透露具体数额。
英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)表示，达到每年1000亿美元的目标并不"容易"，但他有信心实现这一目标。约翰逊将主持11月在苏格兰格拉斯哥举行的联合国气候变化大会(COP26)。
能源和气候情报部门的加雷斯·雷德蒙德-金说:“虽然七国集团领导人重申了他们逾期未兑现的承诺，即每年向较贫穷国家提供1000亿美元的气候支持，但这些国家将会失望，因为他们离开康沃尔时，桌上显然没有新的资金。”

来源：europe.autonews.com

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