美国联邦检察官周二公布了对两名意大利人的指控，他们被控参与了一项阴谋，在菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在美国销售的10万多辆柴油车的燃油效率问题上欺骗美国监管机构和客户。
意大利费雷拉43岁的塞尔吉奥·帕西尼(Sergio Pasini)和意大利萨拉·博洛尼亚55岁的吉安卢卡·萨比奥尼(Gianluca Sabbioni)是Stellantis的子公司FCA Italy的两名高级柴油经理，他们与密歇根州布卢姆菲尔德山42岁的伊曼纽尔·帕尔马(Emanuele Palma)进行了所谓的阴谋，后者于2019年被起诉。
司法部发言人在一封电子邮件中表示，两名意大利经理没有被拘留。起诉书说，他们为意大利森托市一家名为VM Motori的柴油制造公司工作。菲亚特克莱斯勒在2010年拥有该公司50%的股份，2013年成为菲亚特克莱斯勒的全资子公司。
帕尔马在候审期间仍被保释。
起诉书说，帕西尼、萨比奥尼和帕尔马负责开发和校准2014-16款Ram 1500和吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)使用的3.0升柴油发动机。文件说，他们的工作包括校准车辆排放控制系统中的几个软件功能，以满足排放标准。
但在底特律的联邦检察官表示,三名管理人员和他们的同伙故意校准产生降低氮氧化物排放的排放控制功能”主题时车辆会在测试条件下对联邦测试程序或驱动的周期,和更高的氮氧化物排放条件下当这些车辆将在现实世界中行驶。”
检察官称，被告和他们的同谋称这种行为为“循环殴打”。检方表示，这样做使FCA“实现了同类车型中最好的燃油效率，并使相关车辆对FCA的潜在客户更具吸引力。”
检察官表示，这三人涉嫌“制造并导致其他人向FCA的监管机构就相关车辆的排放控制功能做出虚假和误导性陈述，以确保FCA获得监管机构的批准，在美国销售相关车辆。”
斯坦兰提斯在一份电子邮件声明中说，“我们继续与司法部充分合作，就像我们在整个问题上所做的那样。”
该公司拒绝进一步置评，也拒绝透露这三名经理的就业状况。
2019年民事和解
菲亚特克莱斯勒在2019年以8亿美元和解了与排放作弊有关的民事诉讼，该公司表示:“和解并没有改变该公司的立场，即它没有参与任何故意安装减害装置以欺骗排放测试的计划。此外，同意令和和解协议没有对任何涉嫌违反车辆排放规则的行为作出裁定或承认。”
帕西尼和萨比奥尼分别被控一项阴谋欺诈美国和违反《清洁空气法》，一项阴谋电信欺诈和六项违反《清洁空气法》。如果罪名成立,他们每个人都面对五年监禁的阴谋数到欺骗美国和违反《清洁空气法》20年监禁的阴谋数到提交电信欺诈和两年监禁违反《清洁空气法案》的每个数。
帕尔马负责一项阴谋欺骗美国和违反《清洁空气法》一项串谋欺诈、六项违反《清洁空气法》和两项进行虚假陈述的代表联邦调查局和美国环境保护署的刑事调查部门。去年11月，美国地区法官南希·埃德蒙兹驳回了针对帕尔马的四项指控和一项与电信欺诈有关的部分指控。
检察官蒂莫西·怀斯(Timothy Wyse)在底特律美国地方法院2019年对帕尔马的提审听证会上表示，帕尔马“是生产进入10万多辆汽车的欺骗性软件的首席经理和首席工程师。”
2019年1月的8亿美元和解协议包括向2014-16年柴油动力Ram 1500和吉普大切诺基车主支付约2800美元。
和解涉及在美国销售或租赁的10.4万辆汽车。

来源：europe.autonews.com

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