
The new-generation Nissan Qashqai compact SUV was launched in the summer of 2021 in Europe.
日产表示,新款Qashqai紧凑型SUV在欧洲的销售净收入比上一款车型高出38%,这给了该公司扭转该地区持续亏损的希望。在截至3月31日的财政年度,日产在欧洲的营业亏损为284亿日圆(合2.21亿美元),较前一年的亏损307亿日圆有所改善。欧洲和日本是日产去年仅有的两个亏损地区,全球营业利润为2,473亿日圆(合20.3亿美元)。日产在周四的财报电话会议上表示,Qashqai的订单量为13.6万辆,由日产在英国桑德兰的工厂生产。在需求强劲和全球芯片短缺的情况下,该公司难以应对积压的订单。这款新一代车型于2021年夏天在欧洲推出。
市场分析机构Dataforce的数据显示,尽管收入有所增加,Qashqai今年第一季度在欧洲的销量下降了32%,为25338辆。该车型曾在该领域占据主导地位,目前排名第八,但目前由现代途胜(Hyundai Tucson)领跑,后者本季度销量为37,823辆。
日产汽车(Nissan)将于今年晚些时候推出一款混合动力版Qashqai,该公司在欧洲市场正从柴油车转向专注于混合动力传动系统的电气化战略。今年还推出了Juke小型SUV的混合动力版和新款X-Trail中型SUV,这两款车型将使用e-Power传动系统。日产首席运营官Ashwani Gupta在财报电话会议上表示:“我们相信,随着e-Power车型的推出,我们的欧洲产品线将获得进一步的发展势头。”
Gupta没有详细说明Qashqai营收跃升38%的原因,也没有具体说明增长的时间,但汽车厂商在芯片短缺期间通过减少折扣、削减低成本车型和提高上市价格,实现了利润增长。古普塔表示,日产已通过将桑德兰工厂从三班制改为两班制,并关闭西班牙巴塞罗那生产NV200面包车和纳瓦拉皮卡的工厂,在该地区“大幅降低”了固定成本。
来源:europe.autonews.com
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