GM President Mark Reuss: "The company, at that time when we launched the original Bolt, was afraid and didn't really get behind it."

纳什维尔——通用汽车公司(General Motors)认为，在同一时间销售一套完整的电动汽车组合，将使每一种汽车都能取得比以往更大的成功。
上周三，在纳什维尔举行的汽车新闻大会上，通用汽车总裁马克•罗伊斯表示:“我们从自己那里学到了很多。”上世纪90年代末，通用自行销售了EV1, 2010年销售了雪佛兰Volt插电式混合动力车，2016年销售了雪佛兰Bolt。在这两种情况下，由于产品线中没有其他电动车型，这家汽车制造商很难以牺牲利润丰厚的汽油动力汽车为代价推广这一车型。
Reuss说:“当我们推出最初的Bolt时，公司很害怕，并没有真正支持它。他说:“我们本希望能有一系列电动汽车投入市场。很难在市场上推出一款汽车后，有人在销售网络中支持它。”
现在，通用汽车正准备推出一系列由其专有的Ultium电池驱动的电动汽车，该电池是与LG能源解决方案共同开发的。通用汽车计划到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车上投资350亿美元，并力争到2035年实现全电动汽车。
以ultium为动力的组合从通用汽车(GMC)悍马(Hummer)皮卡开始，这款车于去年底上市，售价近11.3万美元。通用汽车将于今年夏天开始交付凯迪拉克Lyriq跨界车，这款车的售价约为6万美元。
明年，通用汽车计划推出雪佛兰西尔维拉多皮卡、Blazer跨界车和Equinox跨界车，全部由Ultium电池供电。Equinox起价预计在3万美元左右。
与此同时，Bolt EV和EUV由通用汽车的上一代电池提供动力。
Reuss说:“我们自己也犯了错误，现在我们非常关注正确的公式是什么。”“我们会抓住这个机会，真正去做。”
通用汽车与LG的合资企业Ultium Cells将在俄亥俄州沃伦市生产电池;春天山上,田纳西州。密歇根州兰辛。以及美国第四个尚未透露的地点。
Reuss表示，该公司将很快公布具体地点，但仍在根据电动汽车装配厂的邻近程度审查地点。电池采用模块化设计，可以水平或垂直堆叠，以优化能量密度和车辆布局。

来源：www.autonews.com

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