BRUSSELS -- 欧洲议会(European Parliament)环境委员会的议员支持一项欧盟计划，从2035年起实际上禁止新的汽油和柴油汽车销售，同时投票反对在10年内削减汽车二氧化碳排放的更严格目标，该委员会支持到2035年将二氧化碳排放量削减100%的提议，这将使新的化石燃料汽车不可能在27个成员国中销售。
欧盟委员会提议的目标作为一个更大的包——去年7月的气候变化政策,在此基础上,新车在路上停留10到15年,这意味着2035是最新的日期,污染轿车的销量可以停止,没有危及欧盟计划零排放到2050年所有部门。
该委员会不支持一些议员提出的一项提案，该提案要求到2030年将汽车的二氧化碳排放量比2021年减少55%。他们也不支持其他议员提出的降低2035年目标的建议。
有了二氧化碳排放标准，我们为汽车行业创造了透明度，并刺激了汽车制造商的创新和投资，该政策的首席议员扬•惠特马(Jan Huitema)说。他补充说，该政策应该会让驾驶电动汽车变得更便宜。
整个欧洲议会将在未来几个月对汽车二氧化碳排放提案进行投票，之后立法者和欧盟国家必须协商最终规则，通过加速向零排放电动汽车的转变，欧盟的目标是解决欧盟四分之一的排放来自交通运输，这一比例近年来一直在上升，汽车制造商包括大众、福特、标致、沃尔沃和捷豹已经宣布计划在欧洲停止销售内燃机汽车,到2035年,但一些行业组织警告禁止特定的技术,并表示更雄心勃勃的目标只能满足决策者支持充电基础设施的大规模推广，欧盟正在协商一项提议，要求各国在主要道路上定期安装公共充电桩。

来源：europe.autonews.com

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