随着机器人、物联网、人工智能、高性能计算机和强大的通信网络等数字技术的发展，汽车特别是汽车正在发生变化。因此，欧盟有关数字技术、责任、数据使用、隐私和无线电频谱/连接的政策和立法与运输部门的相关性越来越大。
欧盟委员会的互联和自动出行战略旨在使欧洲在互联和自动车辆的开发和部署方面处于世界领先地位。这些车辆可使道路死亡人数降至接近零;提高出行服务的可达性;通过提高交通效率来帮助减少交通中的有害排放。
在“地平线欧洲”计划下，合作、互联和自动化出行的研究和创新是一个关键的优先事项。通过将交通数字化与智能、共享、互联和自动化的出行系统结合起来，并与欧洲绿色协议一起，欧洲将引领数字化和绿色的双重转型，到2050年成为世界上第一个气候中和的大陆。
欧盟的价值观和原则也是这些新技术的核心，以确保其道德使用和积极影响。但在过渡阶段也出现了新的风险，比如高度自动化的车辆在混合交通中的运行，以及人与车辆的互动。
回顾这次EURACTIV虚拟会议，你会发现自动驾驶汽车需要多长时间才能成为常态，以及是什么在拖延进度。讨论的问题包括:
现有的基础设施能适应自动驾驶汽车吗?
——为了使自动驾驶成为现实，以可持续和道德的方式部署的最有效的技术是什么?
-欧洲是否有统一的智能交通系统(ITS)，例如数据标准化和数字基础设施的扩展，以确保道路用户的无缝服务，并为自动驾驶车辆做好准备?
-用户是否意识到并准备好应对这些挑战，比如混合驾驶和无人驾驶交通的道路?

来源：www.euractiv.com

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