Toyota EV-86 battery room. (Image by Tokumeigakarinoaoshima, Wikimedia Commons).

丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)首席科学家警告说，电池价格飙升以及金属和材料短缺可能会持续一段时间，这些趋势可能会给全球对电动汽车的拥抱带来压力。
在过去的十年里，人们转向电动汽车的主要原因是电池价格的稳步下降，这使得插电式汽车能够以接近汽油动力汽车的成本行驶更长时间。现在，制造商的锂、镍和其他关键电池原料供应不足，贸易摩擦和乌克兰战争加剧了问题，迫使价格上涨。
吉尔•普拉特(Gill Pratt)最近在加州洛斯阿尔托斯的丰田研究所(Toyota Research Institute)接受采访时说，问题不仅仅是这些波动。TRI创始首席执行官普拉特(Pratt)表示，问题在于，该行业是否“在供应链的不同部分进行了适当的投资，以使这种变化如此迅速”。
过去几个月里，积极推进电动汽车推出计划的汽车制造商一直在拉响警报，称短缺即将到来，电池制造材料成本将出现前所未有的上涨。投入的增加促使从特斯拉(Tesla Inc.)到比亚迪(BYD Co.)等汽车制造商上调了汽车价格。
在谈到电动汽车行业的快速转型时，普拉特表示，在某些方面，“世界对这个问题的思考过于简单”。他说，考虑到汽车制造商和能源行业的各种时间表，“你确实会遇到严格的限制。”
普拉特警告称:“将会出现这种危机，没有足够的材料。”他补充称，近期和中期的情况可能仍然“艰难”。
普拉特是前麻省理工学院教授和知名机器人专家，2016年被丰田总裁丰田章男任命为丰田研究院的负责人，该研究院位于美国，致力于自动驾驶、机器人和人工智能的研究。普惠还承担了大使的角色，向全球受众传达丰田的思维和战略，并将信息传回日本总部。
除了不断上涨的电池成本，电动汽车普及的速度和范围也出现了新的不确定性。随着世界上最大的两个汽车市场——美国和中国——的经济面临压力，有迹象表明，已经很昂贵的电动汽车可能越来越超出普通消费者的承受能力。

A Toyota bZ4X electric SUV during a test drive in Chiba.

高盛集团亚洲汽车研究主管Kota Yuzawa表示，在全球油价飙升的情况下，“我们还没有看到电动汽车销售出现大范围的放缓。”但他表示:“有人担心，本月电动汽车价格可能会再次上涨。”
汤泽说，目前电动车销售的基本情况保持不变，但绿色通胀(指与能源转型相关的价格大幅上涨)可能会“对电动车渗透率造成负面下行压力”。
考克斯汽车公司(Cox Automotive)的数据显示，今年4月，美国一辆新电动汽车的平均交易价格攀升至6.5万美元以上，同比上涨16%。这一涨幅超过了同期新车总价格的涨幅，使电动汽车与豪华汽车处于同一价位区间。
原材料成本可能会推高价格。国际能源署(International Energy Agency)预测，在经历了10多年的降价之后，今年电池组的价格可能会上涨15%。国际能源署最近的一份报告称，尽管目前大量新车型支撑着电动汽车的销售，但“要确保未来的增长，将需要加大力度实现电池制造和关键矿物供应的多样化，以降低瓶颈和价格上涨的风险”。
“这是我最担心的，”普拉特说。“如果物价上涨，人们手头的钱可能就跟不上了。”
即便如此，彭博nef周三发布的2022年电动汽车展望报告预计，到2025年，插电式乘用车销量将增加两倍以上，达到2060万辆，远高于一年前预测的1400万辆。
与此同时，BNEF警告称，由于原材料供应紧张，电动汽车与内燃汽车价格持平的时间点将被推迟。根据这份展望，富裕经济体和新兴经济体之间的电动汽车使用率差距也在扩大，这表明这一转变可能“不公平”。
普拉特认为，虽然电池行业建立了稳定的电池供应链，但合理的过渡步骤是采用混合动力技术。混合动力汽车比传统汽车更高效，尽管它们仍然使用汽油。它们比全电动车型更便宜，配备了更小的电池，需要的原材料更少。
除了电动汽车，丰田还在继续大举投资混合动力汽车，以分散投资，并等待电池供应链成熟的时机。这家日本汽车制造商的纯电动汽车销量相对较少，这引发了人们对它在电动汽车革命中拖后腿的批评。
受到这些批评的刺激，丰田在去年12月宣布在电动汽车领域投资4万亿日元(314亿美元)，以表明该公司对这一转变的态度是认真的，尽管其考虑的时间表和路径有所不同。
目前，丰田谨慎进军电动汽车领域，同时押注混合动力车的策略似乎取得了成效。丰田在2021年最后三个月取代通用汽车公司成为美国第一大汽车销售商，并在2022年初保住了桂冠，因为飙升的汽油价格促使消费者蜂拥而入，将混合动力车作为一种负担得起、更省油的选择。
普拉特说，丰田的理念是“完美不是优秀的敌人”。他说，这意味着为消费者提供碳排放更少、“但他们买得起”的汽车。
(By River Davis)

来源：www.mining.com

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