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2021年3月 标准法规工作简报
来源:上海沐睿 | 作者:沐睿环境-莉哥 | 发布时间: 2021-09-01 | 320 次浏览 | 分享到:

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一、标准发布。                                                                                                                

1、即将实施和处在过渡期的强制性国家标准

2、最新发布的国家标准及行业标准

3、最新发布的征求意见稿


二、标准法规工作动态信息

1、国家标准《道路车辆 功能安全审核及评估方法》起草组会议召开

2、国家标准《道路车辆 预期功能安全》起草组会议召开

3、轻型汽车燃料消耗量标准化工作组系列会议在武汉召开

4、驾乘操控舒适性系列标准2021年第一次研讨会在天津召开


三、新能源动态信息

1、国家标准《电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》起草组会议召开

2、2021世界智能网联汽车大会和新能源汽车产业发展成果展组委会会议在京召开


四、智能汽车

1、智能网联汽车标准化工作系列会议在苏州召开

2、工业和信息化部 交通运输部 国家标准化管理委员会关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》的通知

 

一、标准发布

1、即将实施和处在过渡期的强制性国家标准

2、最新发布的国家标准及行业标准

3、最新发布的征求意见稿

二、标准法规工作动态信息

1、国家标准《道路车辆 功能安全审核及评估方法》起草组会议召开

2021年3月10日,国家标准《道路车辆 功能安全审核及评估方法》起草组会议以网络视频会议形式召开。会上汽标委秘书处介绍了标准立项计划情况及标准主要架构。

本次会议讨论明确了该系列标准应涵盖的内容点,包含目的、审核及评估的内容、尺度、checklist颗粒度、交付物列表、审核/评估报告等,关注开发、量产发布阶段,给出典型系统/功能的审核及评估示例,审核及评估的独立性等级要求,审核及评估人员的能力、资质要求等内容。会议中,来自各单位的专家对标准内容进行了热烈的讨论,接下来,起草组将根据本次会议讨论结果继续讨论完善该标准4个部分的草案框架。


2、国家标准《道路车辆 预期功能安全》起草组会议召开

2021年3月11日,国家标准《道路车辆 预期功能安全》起草组会议以网络视频会议形式召开。会上汽标委秘书处介绍了标准立项计划情况,及《预期功能安全国际标准 ISO21448及中国实践》白皮书的整体内容,特别是“量化思想的中国提案”,这些中国提案为国家标准《道路车辆 预期功能安全》的制定提供了重要输入。

本次会议还进一步讨论明确了如下要点和涵盖的内容:适用范围,针对驾驶自动化功能因设计不足或性能局限引起的可能的危害,功能定义和设计、场景定义,识别预期功能在整车层面的危害行为,识别设计不足、性能局限、触发条件(包括环境、HMI误用),涵盖感知、决策、执行、机器学习ML、AI、地图、V2X,功能改进,SOTIF V&V验证和确认,SOTIF审核、评估及发布,运行维护(包现场监控、功能升级、OTA、法规等)等。来起草组将按以上会议结论继续完善草案框架并适时开展相应的研究项目,进一步推动中国提案在国内落地,为该标准提供重要输入。


3、轻型汽车燃料消耗量标准化工作组系列会议在武汉召开

2021年3月23-24日,轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组、乘用车及轻型商用车燃料消耗量限值及指标类标准工作组会议于武汉召开。会上,标准所介绍了轻型汽车能源消耗量标识、轻型商用车燃料消耗量限值的修订进展,通报了乘用车第六阶段燃料消耗量标准、纯电动汽车能量消耗量限值标准的预研情况,同时介绍了插值系族的基本原理及计算方法;中汽中心数据中心介绍了实际油耗与工况油耗差异分析及修正系数研究进展;中汽中心天检中心介绍了停缸技术循环外节能效果评价方法研究进展;中汽中心工程院介绍了商用车燃料消耗量模拟软件研究进展。装备中心就乘用车五阶段标准的实施问题进行了相关说明。

下一步,标准所将根据会议讨论情况尽快完善轻型汽车能源消耗量标识、轻型商用车燃料消耗量限值标准,推动完善新增循环外节能效果评价方法的技术方案,着手启动乘用车六阶段燃料消耗量、纯电动汽车能量消耗量限值标准立项,进一步开展插值系族实施细则研究。


4、驾乘操控舒适性系列标准2021年第一次研讨会在天津召开

2021年3月24日,驾乘操控舒适性系列标准2021年第一次研讨会在一汽丰田技术开发有限公司召开。会议介绍了驾乘操控系列标准工作进展;逐条讨论了《汽车脚踏板位置尺寸测量方法》征求意见初稿,结合验证结果对P平面等关键点达成了一致意见;介绍了《驾驶员手控制区域》数据分析结果及进展情况,《汽车手操纵件、指示器及信号装置的位置》验证结论,对涉及到的眼椭圆数据处理方法进行了研讨:通报了《道路车辆 汽车手控装置常规运动方向》修改内容,并就商用车涉及到的部分装置模式进行了讨论确认;通报了《汽车可视信号 技术要求和试验方法》的立项初稿主要内容及试验摸底情况。

下一步,驾乘操控系列标准研讨组将根据会议安排,积极推动标准草案完善提交立项、按期征求意见,凝聚行业力量,做好标准服务工作。


三、新能源动态信息

1、国家标准《电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》起草组会议召开

2021年3月9日,国家标准《电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》起草组会议以网络视频会议形式召开。会议中汽标委秘书处介绍了标准立项计划情况。该项国家标准完全由我国汽车行业自主制定,国际上尚无参考标准。

国家标准《电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》作为“中国功能安全(Functional Safety)和预期功能安全(SOTIF)技术及标准研究规划”的重要组成部分,对于驱动电机系统的功能安全正向设计开发,避免因驱动电机系统故障而导致整车安全风险,确保行车安全及提高新能源汽车安全水平具有重要的指导意义。

本次会议进一步讨论明确了该标准的适用范围、6个主要安全目标及其ASIL等级、安全状态、FTTI 等属性。起草组将按会议结论继续完善驱动电机系统功能安全要求及功能安全验证和确认方法,为GB/T18488《电动汽车用驱动电机系统》提供功能安全相关建议,同时适时启动驱动电机系统功能安全量化指标研究。


2、2021世界智能网联汽车大会和新能源汽车产业发展成果展组委会会议在京召开

3月16日,2021世界智能网联汽车大会和新能源汽车产业发展成果展组委会会议在北京召开。北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会等主办单位以及装备工业发展中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等承办单位参加会议。会议审议了2021世界智能网联汽车大会和新能源汽车产业发展成果展的总体方案。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席会议。

辛国斌强调,一要加强统筹协调,抓紧细化大会和展览方案,制定详细工作计划,挂图作战,务实推进。二要提高会展水平,增强高端化、专业化、国际化、市场化能力,办出水平,创出品牌。三要抓好成果展览,成立工作专班,加强大会和成果展的有机衔接,系统谋划,精心组织。四要做好疫情防控,制定工作方案和应急预案,严格落实责任分工,抓紧抓实各项防控安全工作。

世界智能网联汽车大会是我国汽车行业引领创新、促进交流、凝聚共识的重要平台,将于今年9月在北京召开第四届大会,同期举办新能源汽车产业发展成果展,全面展示在党中央领导下我国新能源汽车产业取得的重大成就。


四、智能汽车

1、智能网联汽车标准化工作系列会议在苏州召开

为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》,汽标委智能网联汽车分标委(SAC/TC 114/SC34)秘书处于3月16日至18日在苏州组织召开2021年度智能网联汽车标准化工作第二次系列会议,并于19日召开智能网联汽车网联功能与应用(CFA)标准工作组第五次全体会议。

3月16日至18日,分标委组织召开了13项标准起草和研究项目组会议。会议期间,《自动驾驶高性能计算单元标准化需求研究》、《智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究》、《智能网联汽车数字证书应用技术要求》、《智能网联汽车商用密码应用技术要求》等多个标准化需求研究项目组成立并召开启动会议;《车载有线高速媒体传输技术要求及试验方法》、《车载专用无线短距传输系统技术要求及试验方法》、《汽车信息安全风险评估规范》、《自动泊车性能要求及试验方法》等标准项目稳步推进标准制定进度;《基于网联技术的汽车安全预警类场景标准化需求研究》、《车载计算平台标准化需求》等研究项目也按计划顺利开展。

3月19日,分标委组织召开“网联功能与应用(CFA)标准工作组第五次全体会议”。本次会议通过工作组梳理与规划、标准阶段性草案详解与讨论、标准主题研究与讨论等环节,对网联工作组的项目进行梳理,对国内外相关标准的现状及项目报告进行介绍,与会的技术及标准化专家基于汇报内容提出意见和建议,共同推动网联领域标准的研究和制定工作。会议最后,工作组围绕ISO 22078/20080 国际标准转化、车用数字钥匙及网联应用场景等新项目启动和相关议题展开讨论。下一阶段,工作组将按照会议意见及共识,持续推进相关标准的制修订工作。

全国汽标委智能网联汽车分标委将在主管部门的领导和行业专家的共同努力下,结合“汽标委智能网联汽车十四五规划”高效率、高质量的推动智能网联汽车标准体系建设,为实现《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》规划目标继续努力。


2、工业和信息化部 交通运输部 国家标准化管理委员会关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》的通知

2021年3月17日,工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员三部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》(工信部联科(2021)23号)。

通知指出,为发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用,加快制造强国、网络强国和交通强国建设步伐,现将《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》印发给各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门、交通运输厅(局、委)、市场监督管理局(厅、委),有关行业协会、标准化技术组织和专业机构,并与《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》(工信部联科(2017)332号)、《<国家车联网产业标准体系建设指南>系列文件》(工信部联科(2018)109号)、《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》(工信部联科(2020)61号)配套使用,认真贯彻执行。



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