两位知情人士告诉路透社，Leapmotor电动汽车将在合作伙伴Stellantis位于波兰的Tychy工厂生产。 其中一位知情人士表示，Leapmotor的T03电池电动微型车可能在6月底前开始生产，使用半拆卸（SKD）技术，将部分组装的套件转化为成品车。

第二位消息人士表示，泰奇将确保为广大客户设计的产品成本低廉。两位消息人士都拒绝透露姓名，因为细节尚未公开 Stellantis为其合作伙伴选择了该网站，作为两家公司去年达成的合资企业的一部分。 Tychy位于波兰南部，是菲亚特历史悠久的工厂。

该工厂生产几款Stellantis汽车，包括汽油和混合动力版本的菲亚特500、菲亚特600、吉普复仇者和计划于下月亮相的新款阿尔法·罗密欧米兰。

Stellantis发言人拒绝置评。无法立即联系到Leadmotor代表置评。 T03的续航里程为280公里（174英里），已经被进口到包括法国在内的一些欧洲市场，起价约为20000欧元（21642美元）。该车型旨在帮助Stellantis提升其低成本电动汽车产品，并与雷诺的Dacia Spring和比亚迪的Seagull竞争。 

Stellantis于10月同意以15亿欧元收购Leapmotor 21%的股份。作为协议的一部分，这两家汽车制造商还宣布成立一家合资企业，授予Stellantis在中国境外生产、出口和销售Leapmotor产品的独家权利，这是传统西方汽车制造商的首次。 

中国监管机构本月批准了这家合资企业，Stellantis持有该合资企业51%的股份。 Leapmotor本月表示，合资企业的执行团队已经到位，另一款车型C10 SUV将很快在德国、法国、意大利和西班牙开始销售，这是第一款专门为海外市场设计的Leapmoto电动汽车。

中国汽车制造商正在将一些成本较低的电动汽车车型带到欧洲，这刺激了欧洲传统汽车制造商竞相开发更实惠的电动汽车。 中国和欧盟之间的贸易紧张局势愈演愈烈，欧盟正在调查中国电动汽车制造商是否从不公平的政府补贴中受益。 中国制造商也希望在欧洲建立组装厂。

比亚迪宣布将在匈牙利建厂，而竞争对手奇瑞汽车正在评估类似投资的选择，可能包括在意大利和西班牙。 

Stellantis首席执行官Carlos Tavares上个月表示，该汽车制造商可以在欧洲、北美或其他市场生产基于Leapmotor的电动汽车，在这些市场，该公司需要价格有竞争力的车型来与中国电动汽车制造商竞争。 

媒体报道称，今年早些时候，Stellantis正在考虑将其位于意大利都灵的Mirafiori工厂作为Leapmotor欧洲生产基地，目标年产量为15万辆。

来源：https://europe.autonews.com

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