宝马集团预计，其高端电池电动汽车，如宝马i7轿车和劳斯莱斯Spectre，将推动今年的利润，尽管全球需求疲软影响了更广泛的电动汽车销售。 宝马在周四的年度报告中表示，宝马预测其核心汽车部门今年的息税前利润率将在8%至10%之间，符合其长期目标，而2023年为9.8%。 

首席执行官Oliver Zipse在接受彭博电视台采访时表示：“我们看到今年北美、中国和欧洲主要地区的销量略有增长。我们非常乐观，尤其是对高端市场的全电动汽车。”。 

该公司表示，预计今年主要品牌宝马、Mini和劳斯莱斯的整体交付量将略高于2023年。 宝马在向纯电动汽车过渡方面超过了其高端市场竞争对手，纯电动汽车目前约占其总交付量的15%。该公司的目标是今年通过50万辆电动汽车的销量进一步提高这一份额，在其品牌中推出15款全电动车型。

与此同时，竞争对手梅赛德斯预计其电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将保持在去年的水平，奥迪表示将减少新电动车型的推出，以避免给工厂带来过度负担。 宝马在其最大的市场中国面临着激烈的竞争，特斯拉领导的低迷的经济和价格战正在给该行业带来压力。

这种价格压力，加上更高的生产成本，挤压了宝马第四季度的利润，该利润低于分析师的预期。 首席财务官Walter Mertl表示，对其Neue Klasse一代纯电动汽车的高投资——将于2025年底开始销售——也将削减收益。该公司表示，支持其转向全电动车型的资本支出和研发支出应在2024年达到峰值。 

有了新平台，宝马的目标是将电池成本从目前的水平削减一半，并将汽车续航里程增加30%。这些车辆还将允许双向充电，这使消费者能够将车辆用作家中的备用电池。 

周四，宝马推出了Vision Neue Klasse X。SUV概念预览了该汽车制造商的第二代电池电动汽车。

此前，Vision Neue Klasse轿车在2023年IAA Mobility慕尼黑车展上亮相。 Vision Neue Klasse X拥有一个集成处理器系统，宝马称其在行业中是独一无二的。 宝马表示，由于供应链短缺导致新车生产减少，二手车价格在疫情后飙升，但随着汽车制造商增加产量，价格已经回落。该公司表示，这意味着其今年销售归还租赁汽车的收入将比2023年有所下降。 路透社对此报道做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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