加拿大的碳定价系统将于4月1日上调，这引发了省级领导人对其对负担能力影响的辩论和担忧。它是一个关键的政策工具，旨在通过对污染施加经济惩罚来减少总体排放。 碳定价由总理贾斯廷·特鲁多的少数派自由党政府牵头。

尽管特鲁多政府认为这是一项基石政策，但一些省级领导人以对负担能力的担忧为由，敦促暂停。 使政策与长期气候战略保持一致 即将到来的碳定价上调并不意外；相反，它符合政府应对气候变化的长期战略。

年度增长计划至少持续到2030年。 这项计划标志着一项承诺，即稳步提高碳价格，以鼓励减排努力。 相关：加拿大面临两个碳问题：不稳定的碳税和未能实现的排放目标 各省和地区可以选择自愿采用联邦定价制度。对于不为碳定价或没有符合最低国家严格标准的类似系统的司法管辖区，它们将受到联邦定价系统的约束。 联邦定价系统包括两个部分： 对汽油和天然气等化石燃料的监管收费，称为燃料费，以及 一种基于绩效的行业系统，称为基于产出的定价系统。 

这些部分可以单独适用，也可以一起适用于特定的司法管辖区。 只有三个地区有自己的碳定价系统——不列颠哥伦比亚省、魁北克省和西北地区。 曼尼托巴省、努纳武特省、爱德华王子岛和育空地区都是联邦定价体系的有效组成部分。

此外，在阿尔伯塔省、新不伦瑞克省、纽芬兰和拉布拉多省、新斯科舍省、安大略省和萨斯喀彻温省，联邦燃料费与省级工业碳定价系统一起运行。 加拿大碳定价系统 资料来源：加拿大环境与气候变化（ECCC） 尽管呼吁暂停，特鲁多政府仍坚持其立场。它强调了碳定价的重要性，表明需要投资减排，同时保护中产阶级家庭不承担过高的成本。 

政府的目标是在不同的地区视角和经济背景下，在环境可持续性和经济负担能力之间取得平衡。 在气候承诺中解决可负担性问题 4月1日的上调将主要影响天然气价格和能源账单，特别是在受联邦支持计划约束的省份和地区。

这种执行方式的多样性凸显了协调国家气候政策的复杂性，同时兼顾区域的细微差别和偏好。 总理安德鲁·福瑞的担忧与其他省级领导人的担忧相呼应，他们担心家庭的财政压力越来越大。尽管如此，特鲁多政府仍然坚定不移，强调碳定价在激励减排方面的作用。这也向投资者发出了向低碳经济转型重要性的信号。

政府应对气候变化的承诺体现在其长期愿景中，其中包括稳步提高碳价格以实现减排目标。 目前的碳定价为每吨65加元，预计4月1日将升至每吨80加元。此后，它将每年增加15加元，直到2030年达到每吨170加元。价格以加元表示。

此外，政府向受联邦碳价格影响的符合条件的加拿大人提供加拿大碳回扣，前身为气候行动激励金。这一退税旨在减轻财政负担，确保向低碳经济的过渡是公平的。 根据政府的数据，大约80%的加拿大人从退税中获得的金额超过了他们在碳定价中支付的金额。 

碳定价的平衡有效性与批判 虽然一些人批评碳定价负担过重，但特鲁多政府强调其在鼓励减排和保护弱势家庭方面的有效性。通过稳步提高碳价格并提供回扣以减轻对家庭的影响，加拿大寻求在环境可持续性和经济负担能力之间取得平衡。 

加拿大碳价格即将上涨，反映了政府应对气候变化和向低碳经济转型的承诺。 尽管对可负担性感到担忧，但特鲁多政府坚定地认为，碳定价是减少排放的关键工具，并表明需要投资清洁能源。

来源：https://europe.autonews.com

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