欧盟委员会表示，有证据表明，中国政府正在通过“直接资金转移”和其他机制补贴出口到欧洲的电动汽车。 

该委员会正在调查中国制造的电动汽车是否获得了不公平的补贴。潜在的补救措施可能包括征收关税以保护欧盟生产商。

调查将于11月结束，尽管欧盟可能在7月实施临时关税。 欧盟委员会表示，将于周四开始对中国进口的电动汽车进行海关登记，这意味着如果欧盟的贸易调查后来得出结论，认为它们获得了不公平的补贴，那么从那时起，它们可能会受到追溯关税的打击。 中国驻欧盟商会表示，对此举感到失望，进口激增反映了欧洲对电动汽车的需求不断增加。 周二，该委员会发布了一份文件，称有足够的证据表明，中国电动汽车得到了补贴，自10月正式启动调查以来，进口量同比增长了14%。 

欧盟委员会表示，无法估计任何可能的追溯关税的金额。 

包括比亚迪和上汽集团的MG在内的中国汽车制造商正以欧洲为目标，推出一系列价格具有竞争力的电动汽车，这给Stellantis和大众汽车集团等大众市场制造商带来了压力。 去年超过特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商的比亚迪在12月表示，将在匈牙利建立一家汽车工厂，以提高在欧洲的销量。

欧盟的证据 欧盟委员会表示，它有证据表明欧盟进口产品得到了补贴，但没有列出具体情况。

这些补贴包括： 资金的直接转移以及负债和资金的潜在直接转移 政府收入“放弃或未收回” 政府提供“报酬不足”的商品或服务 该委员会表示，中国的出口构成了“关键情况”，因为“在相对较短的时间内大量进口”。从2023年10月到2024年1月，共有177839笔进口，比2022年10月至2023年9月的调查期增加了11%。 

委员会表示，从10月到1月，进口同比增长14%。

欧盟委员会表示，如果中国的进口继续以目前的速度进行，欧盟汽车制造商可能会面临销量下降和产量下降的局面。

委员会表示，这可能“对工会生产商的就业和整体生产产生负面影响”。 在最近对电动自行车和光纤电缆等其他行业的调查中，欧盟发现补贴幅度在4%至17%之间。 这项调查是欧盟更广泛努力的一部分，旨在保护供应线，使生产更接近国内，特别是在半导体和制药等关键行业。 

这一宣布考验了与北京本已脆弱的关系，北京随后对从欧盟进口的白兰地展开了反倾销调查，此举被视为对支持电动汽车调查的法国的报复。 路透社和彭博社对此报道做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。