大众汽车集团（Volkswagen Group）在上月红海危机爆发后迅速调整船只方向，以避免特斯拉（Tesla）和沃尔沃（Volvo）面临的生产困境，确保在敌对行动不断升级的情况下，零部件供应稳定。 

一位发言人表示，该汽车制造商上个月开始将汽车零部件的运输路线改为南非各地，而不是通过苏伊士运河。 

该公司表示，此举增加了两周的交付时间，并将其纳入了生产计划。 

通常流经苏伊士运河的汽车零部件延误，迫使沃尔沃汽车比利时工厂停产几天。 特斯拉的德国工厂将停产两周。 铃木在匈牙利的唯一欧洲工厂将停工一周。

美国和英国上周对也门的胡塞叛军目标发动空袭，以阻止伊朗支持的胡塞组织在红海对船只的袭击，胡塞领导人发誓要反击。

罗兰贝格汽车顾问Felix Mogge表示，欧洲汽车行业约70%的零部件通过红海从亚洲运输。 

Mogge说，零部件主要集中在电子元件上，该地区日益恶化的局势本应促使公司从上个月开始做出安排。 

在芯片危机迫使大众在疫情期间关闭工厂后，大众于2022年成立了一个供应链特别工作组，以识别和避免风险。

来源：https://europe.autonews.com

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