荷兰汽车管理局RDW表示，由于担心这家电动汽车制造商的自动驾驶辅助系统，在美国进行重大召回后，目前不计划在欧洲召回特斯拉。 

RDW列举了欧洲和美国市场上可用的自动驾驶功能之间的差异，并表示已与特斯拉取得联系。 

在欧洲汽车管理机构中，荷兰RDW为特斯拉汽车发布了型号或一般批准。其批准适用于其他欧盟市场。 

美国国家公路交通安全管理局认定特斯拉的驾驶员辅助系统Autopilot在防止滥用方面做得不够，特斯拉本周在美国召回了200多万辆汽车。

RDW发言人周五对《欧洲汽车新闻》表示，美国召回涉及自动驾驶系统。

特斯拉在美国和欧洲被归类为行业五分制的2级或“部分驾驶自动化”，其中5级为完全自动驾驶。第2级意味着驾驶员必须把手放在方向盘上，并在道路上全神贯注。 

这位发言人说，美国和欧盟在2级驾驶辅助方面存在差异。“例如，如何进行‘驾驶员监控’，以及在系统被滥用时向驾驶员发出警告。”

RDW表示，特斯拉在欧洲的转向功能是根据联合国标准而非美国规则进行测试的。 

此次美国召回是美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）长达数年的缺陷调查的结果，该机构将继续对特斯拉的修复效果进行监测。

美国国家公路交通安全管理局发言人表示，调查发现，特斯拉保持驾驶员参与的手段不足，可能导致“可预见的滥用” 这位发言人说：“具体而言，调查发现，特斯拉独特的自动驾驶系统设计可能会提供不充分的驾驶员参与和使用控制。”。 美国软件修复 特斯拉表示，计划在美国更新软件，增加控制和警报，以确保驾驶员在使用转向辅助功能时注意驾驶。 

美国的召回是今年第二次涉及特斯拉的自动驾驶系统，在发生数百起撞车事故后，这些系统受到了越来越多的审查，其中一些事故导致了死亡。 

尽管首席执行官埃隆·马斯克多年来一直预测，这家汽车制造商即将提供完全的自动驾驶，但自动驾驶和特斯拉推出的全自动驾驶测试版功能都需要一位全神贯注的司机把手放在方向盘上。 自动驾驶是每辆新特斯拉的标准配置。

它使用摄像头将车速与周围交通相匹配，并帮助驾驶员在清晰标记的车道内转向。 

Dataforce的数据显示，特斯拉Model Y中型SUV有望成为2023年欧洲最畅销的汽车，截至10月销量为183799辆。 

截至10月，特斯拉Model 3在欧洲的销量为63051辆。它是第二畅销的高级中型轿车，仅次于宝马3系。 路透社和彭博社对此报道做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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