伊斯坦布尔——雷诺集团正在投资4亿欧元（4.3亿美元），到2027年增加四款新车型，将其位于土耳其布尔萨的工厂转变为国际出口中心，首先生产第三代Duster小型SUV，这是一款Dacia车型，将作为雷诺在欧洲以外的地区销售。 继Duster之后，2026年将推出两款基于雷诺集团新模块化平台的SUV。

雷诺没有提供第四款车型的细节，但表示前三款将是小型或紧凑型SUV。

新的生产分配是雷诺30亿欧元（32亿美元）战略的一部分，该战略旨在增加其在欧洲以外的业务，特别是在去年关闭其在俄罗斯的业务之后。该计划的目标是到2027年，在欧洲以外地区销售的每辆汽车的收入将翻一番。 

土耳其与巴西、摩洛哥、印度和韩国是该计划的五个中心之一。

在模块化平台上宣布的第一款面向全球市场的车型是Kardian，这是一款小型SUV，将于明年在拉丁美洲和摩洛哥推出。

总共将有八款车型面向非欧洲市场，其中五款为紧凑型或更大型。两款车型将在与吉利共同开发的平台上生产。 

布尔萨工厂生产雷诺Clio小型轿车和雷诺Megane轿车（土耳其市场车型）。

2022年，该工厂组装了206000辆Clios，其中大部分出口到欧洲，以及41000辆Megane轿车。 随着新车型的推出，布尔萨制造的汽车将出口到80个国家，包括亚洲前苏联共和国、中东和北非。除了新车型，该工厂还将生产出口到欧洲的混合动力系统部件。

雷诺没有给出具体的销售目标，但表示在布尔萨增加车型将有助于填补未使用的产能。布尔萨工厂的最大产能为每年390000台；可以将多达40000个额外单元外包给当地合作伙伴。 雷诺及其土耳其合作伙伴Oyak将在新车型和动力系统上投资超过4亿欧元。

雷诺土耳其公司负责人Jan Ptacek在伊斯坦布尔的新闻发布会上表示，到2025年，雷诺将把布尔萨的工程人员增加一倍，达到500人。

土耳其获利颇丰 雷诺还计划增加其在土耳其的市场份额，土耳其的年销售额超过100万辆，但由于该国经济动荡，销量会出现大幅波动。 雷诺品牌首席执行官Fabrice Cambrive表示，目标是通过扩大SUV产品，成为土耳其的领先品牌。菲亚特是土耳其最受欢迎的品牌，截至9月，其市场份额为14.6。

雷诺以11.3%的份额位居第二。 10个最受欢迎的铭牌中有8个是在土耳其组装的，尽管买家传统上更喜欢轿车，但SUV在土耳其越来越受欢迎。Ptacek表示，SUV在土耳其总市场的份额从2018年的21.5%上升到2023年的50%。 Cambrive表示，雷诺品牌的另一个增长杠杆将是混合动力和电池电动汽车产品系列的电动化。雷诺表示，到2027年，电动汽车（混合动力和全电动）将占其在土耳其销量的三分之一。

从接近零开始，土耳其的电动汽车市场在过去两年里蓬勃发展，部分原因是优惠的税率。 11月，全电动汽车的市场份额为8%，1月至11月为5%。雷诺的主要电动汽车产品Megane E-Tech截至今年11月的销量为2500辆，仅11月就售出了600辆。

来源：https://europe.autonews.com

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