伊斯坦布尔——雷诺集团的目标是通过使制造和开发过程“更智能、更快、更好”，包括使用人工智能，来缩短每辆车的生产时间和成本。 

从现在到2027年，这家汽车制造商计划将内燃汽车的每辆车的生产成本削减30%，将电池电动汽车的生产成本降低50%。 

雷诺首席行业和质量官Thierry Charvet周四在这里的一次媒体活动上表示：“我们可以在纯电动汽车的生产上更加雄心勃勃，因为它的生产工艺不如ICE汽车成熟。”。

 这家汽车制造商的目标是为即将推出的雷诺5全电动小型车生产9小时。例如，这将使其与特斯拉和来自中国的全电动品牌竞争。Charvet表示，目前制造Megane的全电动版本需要12到14个小时。

雷诺表示，该公司的“再工业”计划也将有助于将汽车开发时间从三年缩短到两年。 

雷诺表示，到2025年，其工业基地的人工智能运营应用将从目前的300个扩展到3000个。此举将有助于该公司通过更快的加工实现更短的汽车生产时间。 这些项目还将支持新技术的工业部署，如软件定义的汽车、电力电子设备以及电池和电动机的组装。

更少的生产停止 该计划的一个关键组成部分是雷诺的“工业元宇宙”，它使用人工智能和数字孪生等工具来模拟虚拟世界中的过程。

Charvet表示，雷诺在2023年通过其元宇宙节省了2.7亿欧元，主要是通过对工厂机械进行预防性维护。Charvet说：“每次停产都会增加单位成本，因为固定成本总是存在的。”。 

他说，去年，该公司遭遇了意外的生产中断，相当于全年停产1.5家工厂。当生产线被迫停止时，整个准时制生产系统都会产生连锁反应。

Charvet说：“我们的目标是能够在工厂停产时停止支出。”。 节省的其他领域将来自于将生产与物流连接起来，有助于将交付时间缩短60%，并减少制造汽车所需的占地面积。 元宇宙的其他应用包括通过供应链控制塔实时运送物资和组件的虚拟跟踪卡车。

例如，控制塔可以跟踪天气状况，并根据需要调整交付，以最大限度地减少停机时间。 

雷诺表示，其工业基础的转型将使其更快、更容易、更便宜地推出和制造新车型。Charvet说：“到2025年，我们将把爬坡时间缩短40%。”。 这家汽车制造商将在2024年开始生产12款新车型。

来源：https://europe.autonews.com

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