大众汽车管理层在一份内部备忘录中告诉员工，大众汽车计划将其同名品牌的行政人员成本削减五分之一。 

大众集团6月表示，大众品牌计划在2026年前节省100亿欧元（108亿美元）并削减成本，以帮助实现6.5%的销售回报率目标，高于去年的3.6%。 

备忘录称，裁员将通过部分和提前退休的方式进行，而不是裁员。 与其他汽车制造商一样，大众也受到了通货膨胀、欧洲和中国需求放缓以及德国劳动力和能源成本高的打击。在其软件部门Cariad一再受挫后，这家汽车制造商也在努力在竞争日益激烈的市场中提供强大的电动汽车阵容。 

大众品牌老板Thomas Schaefer此前曾警告称，高成本和低生产率正在使其乘用车失去竞争力。 

Schaefer周三在沃尔夫斯堡的一次会议上告诉员工：“我们未来需要在大众汽车的许多领域减少人手。”。“这并不意味着为更少的人提供更多的工作，而是要改掉旧习惯，拒绝重复工作和效率低下。”

缩短产品周期 其他举措包括将产品周期从50个月缩短至3年，缩短总体生产时间，限制型号选择和装饰，以及取消计划在沃尔夫斯堡新建的8亿欧元研发基地。

大众汽车面临的挑战反映在其位于沃尔夫斯堡的主要工厂产量下降，该工厂的工作委员会负责人Daniela Cavallo表示，产量仍远低于历史平均水平。 卡瓦洛说：“截至11月底，经过12个月中的11个月，我们已经生产了453000辆汽车。”。 她说，希望沃尔夫斯堡今年的产量能达到50万台，仍远低于2010-2020年的78万台年平均水平。 

Cavallo表示，她相信员工和管理层将在12月底前就品牌的成本削减措施达成一致。 卡瓦洛告诉员工：“我们希望在年底前敲定关键点。”。

“我非常有信心我们会成功。” 劳工代表和代表下萨克森州的官员在大众监事会中占据了一半以上的席位，这意味着关键的战略决策需要他们的支持，包括裁员和工厂关闭。 彭博社和路透社对此报道做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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