英国桑德兰——日产将利用欧洲人对新款Leaf跨界车的口味，希望这一造型转变能显著提振需求。 

Leaf紧凑型电动汽车是日产将在其位于英国桑德兰的工厂为欧洲市场生产的三款新型高续航电池电动汽车中的第一款。紧随其后的是Juke小型电动汽车的电动替代品，预计将于2025年推出，下一款Qashqai可能将于2027年左右推出。 

日产汽车的一位消息人士告诉欧洲汽车新闻，下一款Leaf将于明年年底推出。日产尚未透露其正式上市日期。

日产将投资4.23亿英镑（5.45亿美元）对工厂进行升级，每年新建10万辆Leaf。 根据市场研究人员Dataforce的数据，截至10月，Leaf在欧洲的销量下降了31%，至11568辆。 Leaf于2010年推出，目前已是第二代，是一款开拓性的全电动汽车，但新进入者，尤其是来自中国的新进入者意味着欧洲的电动汽车市场更加拥挤和竞争。 

例如，中国制造的MG4电池电动汽车前10个月在欧洲售出52520辆。 

更时尚的造型 日产将通过提供更低、更时尚的造型来避免第三代Leaf跨界车与Juke或Qashqai直接竞争。 

据日产消息人士透露，它的设计将更接近Ariya电动跨界车，其空气动力学造型比日产棱角分明的X-Trail要多得多，后者与Ariya在同一中型SUV领域竞争。

日产此前曾表示，新款Leaf的外观是由Chill Out概念预览的，当时该概念被描述为“移动天堂” 该概念车的设计流畅、整洁，车顶线条采用轿跑车风格的曲线，前后均配有引人注目的数字面板，其中包含车灯。它配备了日产的e-4ORCE全轮驱动系统。 

新Leaf的设计将试图避免前两代车型的笨拙比例，前两代采用了一个改编自内燃机汽车的平台。 日产表示，它将与Ariya和雷诺Megane E-Tech紧凑型汽车建立在相同的电动优化CMF-EV平台上。 

电池将来自日产电池合作伙伴AESC目前正在建设的新电池工厂，该工厂由中国远景集团所有，以及桑德兰汽车工厂。 AESC表示，新的“第五代”电池的能量密度将比目前Leaf的62千瓦时电池组高30%。这将使日产能够增加当前车型的239英里（385公里）续航里程，并更好地与大众ID3等车型竞争，后者在77千瓦时的电池充满电后可行驶343英里。 目前Leaf的电池是在桑德兰汽车装配厂旁边的AESC工厂生产的。 

日产前高管安迪·帕尔默去年在《汽车新闻欧洲大会》上表示，当Leaf于2010年推出时，由于电池价格高昂，日产甚至没有支付材料成本。 他说：“刚开始的时候，我们每千瓦时支付1000美元。现在更像是150美元。”。

来源：https://europe.autonews.com

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