汽车行业致力于确保其产品的安全处理，特别是与用户直接接触的车辆部件。为了防止公众对镍敏感(过敏)，欧盟自1994年起制定了相关立法(即镍指令94/27/EC，于2009年纳入REACH附件XVII第27条项下的限制)。这项限制的重点是减少和避免从身体穿孔和首饰等“旨在直接和长时间接触皮肤的物品”中接触镍，据报道，这些物品是镍过敏的主要来源。总体而言，汽车行业支持这一限制的目的，也需要提供切实可行的指导。然而，我们对将车辆钥匙列入限制物品清单表示严重关切。

由于其特殊的性质，镍在汽车工业中被广泛应用，主要是作为合金和涂料，以确保符合技术性能和质量要求。例如，车辆钥匙刀片具有性能要求，既要满足适当的耐久性、耐腐蚀性和美观要求，又要满足操作车辆点火和锁定系统所需的性能要求，并保持在系列和备件生产中轻松切割钥匙刀片的能力(如丢失钥匙的应急服务)。

ECHA将“长时间皮肤接触”定义为两周内至少3次持续接触至少10分钟(或两周内至少1次持续接触至少30分钟)。这与车辆钥匙的预期用途不符，即使在合理可预见的条件下也是如此。任何含镍的车辆关键部件，如钥匙刀片或钥匙链，都没有与皮肤接触，这符合这一定义。除此之外，钥匙握把通常由聚合物覆盖，这也减少了暴露。

如果汽车钥匙最终仍保留在指导意见中，对当前汽车项目、备件、系列零件和目前正在开发的钥匙的影响是不可预见的，并可能对经济产生不利影响。改变汽车点火钥匙的材料组成存在重大的技术障碍。添加额外的涂层或去除镍会导致钥匙硬度的改变，在大多数情况下，这将导致需要重新设计点火系统，以确保其耐久性与新钥匙的硬度相匹配。在汽车行业，考虑到受影响车辆的数量和复杂性，汽车制造商与供应链合作设计、验证和制造新部件需要很长时间(长达5年)。REACH法规的附件XVII (No. 27)没有预见到过渡期。

汽车行业支持指导文件的制定。然而只有在科学上证明这些增加是合理的，并且对进一步减少镍过敏新病例具有可验证的积极影响的情况下，才能支持通过加入更多条款来扩大限制的预期范围。然而，我们认为严格执行现有限制是保护公众健康和进一步降低镍过敏患病率的最适当和有效的方式，而不是将限制的范围扩大到与镍过敏无关的物品。根据上述讨论，我们要求本指南明确规定，镍在汽车钥匙中的使用不受附件XVII的限制。

附件

汽车工业确信，即使在合理可预见的条件下，车辆钥匙的金属部件也不应该以一种会导致不良影响的方式长时间接触人体皮肤。我们想提供3个典型的车辆钥匙的例子:

1.翻转钥匙示例→红色突出显示的是潜在镍含量的金属部件:

2.简单的车辆钥匙→红色突出显示的金属部分具有潜在的镍含量:

3.紧急键示例→黄色/橙色突出显示的是可能含有镍的金属部件:

REACH附件17第27项镍的限制条件：
1. 不得用于：
(a)在由穿刺引起的伤口愈合过程中插入耳孔和人体其他刺穿部位的耳钉或其他类似物品， 除非其中镍的释放量低于0.2μg/cm2/周(迁移限量)。
(b)与皮肤有直接长期接触的物品，如—耳环； —项链，手镯和手链，踝饰，戒指； —手表壳，表带和带扣； —铆扣，搭扣，铆钉，拉链和金属标牌等用在服装上的物品；如果这些与皮肤有直接长期接触的物品中镍的释放速率超过0.5μg /cm2/周。
(c)对于那些在1(b)中列出的具有无镍镀层的制品，除非这种镀层足以保证在至少2 年的正 常使用过程中，从这些制品的与皮肤有直接长期接触的部位释放出的镍不超过 0.5μg/cm2/周。
2.第1条中的物品，除非其符合规定的要求，否则不得投放市场。
3.欧盟标准委员会(CEN) 所批准的标准可作为检验制品是否满足第1，2条要求的检测方法。

镍是一种在全球广泛使用的金属，镍可能存在于颜料、染料、金属合金和金属涂料中。在金属络合染料中发现的镍，如果结合得当，则不会被释放出来。镍也可能存在于颜料中，但大多已被淘汰。不锈钢通常含有中等含量的镍，其他合金也可能含有镍。当需要贵金属表面精饰（如金、银或钯）时，尤其是在奢侈皮革和服装商品的金属装饰中，镍也可以作为镀锌金属层之一存在。贵金属末层中的缺陷可能导致镍释放。

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