比亚迪有望超越特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商，因为这家中国汽车制造商的全球销售势头越来越强劲。 

在工厂停工导致特斯拉一年多来首次交付量下降后，这家中国最畅销的汽车品牌上季度几乎要击败特斯拉。 

截至9月30日的三个月内，比亚迪全电动汽车销量为431603辆，较第二季度增长23%。

特斯拉本季度全球汽车出货量为435059辆，两者之间的3456辆差距是迄今为止最窄的。

总部位于深圳的对冲基金Snow Bull Capital的首席执行官Taylor Ogan表示：“比亚迪第四季度的全电动乘用车销量将超过特斯拉。”。 

包括混合动力车在内，总部位于深圳的比亚迪在另一个创纪录的季度共售出822094辆汽车，巩固了其作为中国最畅销汽车品牌的领先地位。

比亚迪以向大众销售价格合理的汽车而闻名，它在扩大吸引力方面取得了进展，帮助其销量激增。

该公司增加了两个豪华电动汽车品牌，扬旺和方诚宝，以渗透到100万元（13.7万美元）的价格类别，是其早期高端汽车的两倍多。

它还推出了两款更便宜的机型，海鸥和海豚，以削弱竞争对手的竞争力。 

出口的增长有助于该公司，该公司生产自己的电池和半导体芯片，因为它希望在海外销售中占据更大份额，以补充其在中国的主导地位。

彭博资讯分析师Joanne Chen表示，出口占比亚迪第三季度销售额的9%，高于上一季度的5%。 

她表示：“随着比亚迪推出更多新型电动汽车，这将是明年销量的关键驱动力。”。 

然而，比亚迪和特斯拉都受到了欧洲官员的审查，他们已经对中国对电动汽车的补贴展开了调查，他们声称这使欧洲汽车制造商处于不利地位。

特斯拉的交付量比预期少了约2万辆，因为它正准备让工厂生产一款更新的Model 3轿车和尚未发布的Cybertruck。

尽管如此，埃隆·马斯克的公司还是确认了其销售180万辆汽车的年度目标。比亚迪仍有望销售约300万辆汽车，其中包括混合动力车。 特斯拉在低于华尔街的交付预期后，以更低的价格在美国市场重新推出了其后轮驱动的Model Y跨界SUV。 

该公司还对其在中国的Model Y进行了一些调整，但价格保持不变。

来源：https://europe.autonews.com

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