大众汽车将在其位于德国兹维考的工厂生产其声望极高的三一电动汽车，并在其位于沃尔夫斯堡的主工厂生产一辆电池电动高尔夫。 

三一电池电动汽车是大众品牌的旗舰项目，旨在对抗特斯拉在电动汽车领域的主导地位。

它将使用该集团新的SSP软件主导平台，大众表示，该平台将实现4级自动驾驶，这意味着汽车将能够自行驾驶。 

大众最初计划在其沃尔夫斯堡总部附近为该车型建造一座20亿欧元（21亿美元）的工厂。大众汽车周五表示，在调整了未来的生产分配后，没有必要新建工厂。 

大众在一份声明中表示，沃尔夫斯堡将在SSP架构的基础上打造一款电动版高尔夫掀背车。大众集团旗下的性能品牌Cupra将推出一款车型。 

大众表示，基于SSP平台的车型将在本世纪末推出。

沃尔夫斯堡还将从2026年开始生产电动途观，并在2025年生产途观Allspace的继任者。 

大众汽车的奥斯纳布吕克工厂将生产保时捷718车型线的电动版。该工厂目前生产保时捷Cayman和Boxster的ICE版本。

三一电动汽车本应于2026年推出，但在上任后不久，大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆推迟了该项目，以缓解陷入困境的软件子公司Cariad的压力。 

大众花费数百万美元将曾经生产特拉班特汽车的兹维考工厂改造成基于其MEB平台的电动汽车中心。

该工厂生产大众ID3、ID4和ID5车型，以及Cupra Born、奥迪Q4 E-tron和奥迪Q4 Sportback E-tron。 由于能源成本上升和政府激励措施降低，欧洲电动汽车销量放缓，大众汽车正在减少工厂产量并裁员。 

大众集团由20名成员组成的监事会周五批准了管理层到2028年大众品牌的车辆分配计划。

决定将电动高尔夫产品分配给沃尔夫斯堡之际，该品牌正在推动布鲁姆要求的节约措施。随着工会保障的工作保障计划在2029年到期，预计对高尔夫电动汽车的高需求支持了保持高人员配备水平的论点。 大众正在扩大其战略，将基于相同架构的不同品牌的汽车结合在一起。 

大众品牌的生产主管克里斯蒂安·沃尔默在一份声明中表示：“我们希望我们的工厂在一种汽车架构的技术基础上生产几种不同的车型。”。

“通过这样做，我们将节省在集成不同车辆架构方面的大量投资。” 路透社和彭博社对此报道做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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